|
|
|
автомобиль ГАЗ-66
| Некоторые рекомендации по разборке, сборке и ремонту двигателя автомобиля ГАЗ-66, часть 2 | | Передний сальник коленчатого вала, запрессованный в крышку распределительных шестерен, нужно правильно установить — сцентрировать по шейке вала. Это выполняют с помощью оправки, насаживаемой на конец коленчатого вала при установке крышки распределительных шестерен (рис. 61). После установки крышки Затягивают гайки и вынимают оправку | | | Некоторые рекомендации по разборке, сборке и ремонту двигателя автомобиля ГАЗ-66, часть 1 | | Изношенные отверстия под толкатели восстанавливают запрессовкой на сурике ремонтных втулок из сплава AЛ4 (материал блока) или дюралюминия Д1, ГОСТ 4784-65. | | | Водяной радиатор автомобиля ГАЗ-66, часть 3 | | Водяной радиатор (рис. 55) состоит из следующих основных частей: верхнего 1 и нижнего 17 бачков, набора вертикальных трубок 2 с охлаждающими пластинами, пробки 3, боковых стоек 9, краника 15. В верхний латунный бачок впаяна наливная горловина 4, приклепаны и припаяны фланец 6 датчика контрольной лампы температуры воды и патрубок 5 для подсоединения впускного шланга. | | | Система охлаждения двигателя автомобиля ГАЗ-66, часть 2 | | Клапан термостата действует автоматически в зависимости от изменения длины гофрированного баллона 8, внутри которого находится легкоиспаряющаяся жидкость. Нижний конец баллона закреплен в корпусе 7 термостата. Клапан припаян к верхнему концу штока. | | | Система охлаждения двигателя автомобиля ГАЗ-66, часть 1 | | Система охлаждения состоит из водяной рубашки блока цилиндров, окружающей гильзы цилиндров, водяной рубашки головки блока, охватывающей камеры сгорания и каналы головки, водяной рубашки впускной трубы, водяного насоса, радиатора и жалюзи, вентилятора, термостата, пробки радиатора и спускных кцаников. К системе охлаждения подключен также радиатор отопления кабины и пусковой подогреватель двигателя. | | | Система вентиляции картера автомобиля ГАЗ-66 | | Вентиляция картера открытая, осуществляется под действием разрежения, возникающего в вытяжной трубе вследствие относительного движения воздуха во время движения автомобиля. | | | Основные неисправности системы смазки автомобиля ГАЗ-66 и способы их устранения | | Засорение или заедание плунжера редукционного клапана в закрытом положении, вследствие чего сливное отверстие не открывается. Отвернуть пробку в правой передней части блока, вынуть пружину и плунжер; промыть детали и гнездо в блоке, при необходимости устранить причину заедания. | | | Система смазки автомобиля ГАЗ-66, часть 3. | | Редукционный клапан магистрали фильтра центробежной ОЧИСТКИ масла (рис. 45) устроен аналогично редукционному клапану главной масляной магистрали и предназначен для поддержания определенного давления масла, подаваемого к фильтру центробежной очистки. Лишнее масло при избыточном давлении перепускается не в масляный картер, а в полость всасывания нижней секции насоса, и таким образом масло циркулирует внутри масляного насоса. | | | Система смазки автомобиля ГАЗ-66, часть 2. | | Привод масляного насоса и распределителя зажигания (рис. 46) имеет корпус 1, в который запрессованы две подшипниковые втулки, свернутые из листовой бронзы. Во втулках вращается валик 2, имеющий на одном конце прорезь, в которую входит хвостовик валика распределителя зажигания. Прорезь смещена относительно оси валика на 0,8 мм, вследствие чего распределитель может быть вставлен в корпус только в одном положении. | | | Система смазки автомобиля ГАЗ-66, часть 1. | | Масло, забираемое из масляного картера 14 через маслоприем- ник 13 и каналы в блоке цилиндров, поступает в основную (верхнюю) 9 и дополнительную (нижнюю) 10 секции масляного насоса. Из основной секции через каналы в блоке масло подается в главную масляную магистраль 7. Из главной масляной магистрали масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала и втулкам распределительного вала. | | | Система выпуска газов автомобиля ГАЗ-66 | | Система выпуска газов включает в себя две выпускных трубы (правую и левую), две приемных трубы глушителя, глушитель шума выпуска и выпускную трубу глушителя. | | | Уход за системой питания автомобиля ГАЗ-66, часть 2 | | В карбюраторе автомобиля ГАЗ-66 система холостого хода продолжает работать вплоть до полного открытия дроссельной заслонки. Поэтому необходимо особенно тщательно регулировать минимальное число оборотов холостого хода, не допуская излишнего обогащения горючей смеси. | |
|
|
|
|
|
|
| КрАЗ-257 борт
|
|
| Двигатель - дизельный ЯМЗ-238,
мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т,
ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
|
|
|
|
|
|
| ЗИЛ-ММ3-555 самосвал
|
|
| Двигатель - карбюраторный ЗИЛ-130,
мощность двигателя - 150лс, грузоподъемность - 4.5т, формула колес - 4х2,
расход топлива - 26л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 9.3т |
|
|
|
|
| ПЗМ-2
|
|
| Полевая землеройная
машина ПЗМ-2, предназначена для отрывки траншей и котлованов. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей
и котлованов, в мерзлых - только траншей.
|
|
|
|
|
| ЗИЛ-131, бортовой
|
|
| Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный; масса перевозимого груза - 3 750 кг; колесная формула - 6х6;
мощность двигателя - 150 лс; макс. скорость - 80 км/ч;
ср. расход топлива - 35л/100км |
|
|
|
Новости Екатеринбурга. Анкеты мужчин и женщин
parnidlyavas.ru
|
|
|
