Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > автомобили Советской Армии

    автомобили Советской Армии
 
  Ульяновський автомобільний завод. Автомобілі УАЗ. Автомобіль УАЗ-3151.
Всі автомобілі УАЗ виявилися настільки популярними і затребуваними в усіх галузях економіки СРСР й у військовій справі, що в 1970-і роки завод несподівано виявився втягнутим в тривалу смугу застою, випускаючи їх довгий час без будь-яких істотних змін.
  Автомобілі-цистерни і заправники на шасі автомобілів Урал-375-й серії
На шасі автомобілів Урал-375-й серії базувалося кілька типів штатних автоцистерн-заправників високої прохідності для тимчасового зберігання, перекачування, перевезення та одночасного розподілу декільком споживачам різних видів палива, включаючи ракетну, масел і спеціальних рідин.
  Типові кузова-фургони на шасі Урал-375А і Урал-375Д. Радіотехнічні засоби зв'язку та управління на шасі Урал-375.
Для монтажу обладнання зв'язку, штабних пунктів, польових майстерень, лабораторій і генераторних станцій на шасі Урал-375А і Урал-375Д монтували типові жилі кузова-фургони декількох видів.
  Військові варіанти автомобіля Урал-375. Військове обладнання на шасі серії Урал-375.
З початком серійного випуску більш потужних і вантажопідіймальних автомобілів Урал-375 Радянські Збройні Сили отримали в своє розпорядження надійну повнопривідну базу для створення великого сімейства спеціалізованих і спеціальних військових машин високої прохідності...
  Вантажні автомобілі серії «Урал-375» (1959/1961-1991 рр.)
Довгі роки автомобілі серії «Урал-375» (6x6) були основними багатоцільовими 5-тонними повноприводними вантажівками Радянської Армії, випуск яких в багато разів модернізованих виконаннях продовжується до цих пір.
  Военные варианты автомобилей УАЗ-450
Первые же пробные образцы застекленных грузопассажирских фургонов были предназначены для военных целей. Первым в эту гамму в 1957 году вошел опытный армейский санитарный вариант УАЗ-450А с более мягкой подвеской.
  Автомобиль УАЗ-450 (1956-1966 гг.)
Изначально гамма легких многоцелевых малотоннажных полноприводных бескапотных автомобилей УАЗ-450 (4x4) официально предназначалась для использования в сельском хозяйстве, на дорогах с грунтовым покрытием или вообще на бездорожье.
  Ульяновский автомобильный завод УАЗ (1946 г. – конец 1950-х гг.)
УАЗ начал свою деятельность 30 апреля 1942 года как Ульяновский автосборочный филиал № 4 Московского автозавода имени И. В. Сталина (ЗИС), который в октябре 1941 года был вынужден частично эвакуироваться в города Поволжья и на Урал.
  Военное оборудование на шасси УАЗ-452
С середины 1960-х годов в автомобилях УАЗ-452Э и 452АЭ размещалось оборудование нескольких типов топографических привязчиков, носивших в разные годы индексы 452Т, 452Т2 и 452-2Т2 и выпускавшихся сафоновским заводом «Гидрометприбор».
  Автомобиль УАЗ-452 (1965-1989 гг.). Военные варианты автомобилей УАЗ-452.
В середине 1960-х годов Ульяновский автозавод приступил к замене первого семейства легких грузовиков 450 на обновленное второе поколение УАЗ-452.
  Военные варианты и оснащение на автомобиле УАЗ-469
С началом серийного выпуска УАЗ-469 сразу же стал основным легким многоцелевым автомобилем Советской Армии и вооруженных сил всех братских и союзных стран. В 1970-е годы он экспортировался в 70 стран мира.
  Автомобиль УАЗ-469 (1964/1973-1992 гг.). Часть 2.
В 1964 году, как развитие прототипов 460 и 460Б, впервые появился более солидный, прочный и чуть удлиненный автомобиль с бортовыми редукторами и повышенными тактико-техническими данными, который был унифицирован с будущим грузовым семейством 452 и получил знакомый индекс УАЗ-469.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11 | стр. 12 | стр. 13
 
ГАЗ-66
Грузовой автомобиль ГАЗ-66
Тип двигателя - бензиновый, колесная формула - 4х4, мощность двигателя -158 л.с., макс. скорость - 95 км/ч, ср. расход топлива - 19л/100км
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
Полуприцеп ЧМЗАП-5247
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5247
Грузоподъемность - 50т, число колес - 8, объем кузова - 50м3, полная масса - 68т
ГАЗ-66
Грузовой автомобиль ГАЗ-66
Тип двигателя - бензиновый, колесная формула - 4х4, мощность двигателя -158 л.с., макс. скорость - 95 км/ч, ср. расход топлива - 19л/100км

Настенные наливные! Дозаторы Element пластиковые и металлические! Заходите
ya-kor.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления