Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410

    автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Распределительный вал. Часть 2.
При износе шпоночной канавки допускается увеличение ее ширины до 6,945...6,990 мм для установки шпонки ремонтного размера. Шпонки ремонтного размера завод не выпускает.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Распределительный вал. Часть 1.
Распределительный вал. Распределительный вал изготовлен из стали, кованый. Опорные шейки, кулачки и эксцентрик вала подвергнуты поверхностной закалке ТВЧ на глубину 2...5 мм. Твердость шеек после закалки составляет 54...62 HRCэ.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Балансировка деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 2.
Маховик в сборе двигателя ЗиЛ-508.10. Балансируется относительно посадочного диаметра под фланец коленчатого вала и привалочного торца сверлением отверстий диаметром 12 мм на глубину не более 15 мм.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Балансировка деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 1.
После ремонта коленчатого вала двигателя ЗиЛ-508.10, а также устанавливаемого на него маховика, сцепления или шкива необходимо провести их балансировку.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Картер сцепления.
При снятии сцепления с маховика двигателя ЗиЛ-508.10 необходимо отвернуть торцовым ключом болты крепления кожуха сцепления; снять нажимной диск в сборе с кожухом и рычагом выключения сцепления; снять ведомый диск в сборе.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Маховик.
Маховик изготовлен из чугуна. На нем напрессован стальной венец, предназначенный для пуска двигателя при помощи стартера. Для снятия маховика надо: расшплинтовать гайки крепления маховика...
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Коленчатый вал с подшипниками. Часть 4.
После замены вкладышей подшипников необходимо поставить на место маслоприемник и перегородку масляного картера, предварительно очищенные и промытые в керосине.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Коленчатый вал с подшипниками. Часть 3.
При нормальных зазорах в подшипнике шатун (без поршня), установленный на шейку снятого с двигателя вала, должен плавно опускаться под действием собственной массы, переходя из горизонтального положения в вертикальное.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Коленчатый вал с подшипниками. Часть 2.
Диаметры шейки под малую распределительную шестерню составляет 46,009...46,034 мм, под шкив коленчатого вала 45,950...45,975 мм; внутренний диаметр отверстия шестерни 46,000...46,027 мм.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Коленчатый вал с подшипниками. Часть 1.
Коленчатый вал изготовлен из стали, кованый. Для повышения износостойкости коренные и шатунные шейки подвергнуты поверхностной закалке с нагревом ТВЧ на глубину 3,0...6,5 мм. Поверхностная твердость шеек вала после закалки 53...63 HRCэ.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Шатунно-поршневая группа. Часть 4.
Для лучшего прилегания втулок, вновь запрессованных в отверстия головки шатуна, а также для упрочнения поверхностного слоя металла их следует предварительно (перед разверткой отверстий) подвергнуть протягиванию (прошивке) брошью.
  Ремонт деталей механизмов двигателя ЗиЛ-508.10. Шатунно-поршневая группа. Часть 3.
Номинальный и ремонтные размеры компрессионных колец, и кольцевого диска составного маслосъемного кольца по наружному диаметру приведены в табл. 1-5.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8
 
Полуприцеп ЧМЗАП-5247
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5247
Грузоподъемность - 50т, число колес - 8, объем кузова - 50м3, полная масса - 68т
КРАЗ-256 самосвал
КРАЗ-256 самосвал
Полезный объем - 6м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 12т
Бульдозер ДЗ-110
Бульдозер ДЗ-110 на базе трактора Т-170
Мощность - 170лс, ширина отвала - 3.3м, высота отвала - 1.3м, масса - 18.5т
КАМАЗ-4310 тягач
Автомобиль КАМАЗ-4310 седельный тягач
Двигатель - дизельный КАМАЗ-740, мощность двигателя - 210лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 6т, расход топлива - 23л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 15.3т

Компьютерная помощь для предприятий. Оперативное решение IT вопросов
help-user.ru
уплотнение формата термоформовочной линии
хенковак.рф
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления