Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > автомобили КамАЗ

    автомобили КамАЗ
 
  Обслуживание тормозной системы КамАЗ. Часть 4.
Регулятор тормозных сил. Обслуживание регулятора тормозных сил заключается в осмотре его крепления, в проверке состояния тяги упругого элемента и рычага регулятора, в очистке от грязи и посторонних предметов.
  Обслуживание тормозной системы КамАЗ. Часть 3.
Обслуживание вспомогательного тормоза заключается в периодической проверке его крепления и вращения заслонки. Если заслонка вращается туго, вследствие отложения на ее оси кокса, следует снять корпус с заслонкой, очистить, промыть в керосине, обдуть сжатым воздухом и установить на место.
  Обслуживание тормозной системы КамАЗ. Часть 2.
Пневмопривод КамАЗ. Надежность работы пневмопривода тормозов автомобиля зависит от правильного обращения с приборами тормозной системы и ухода за ними.
  Обслуживание тормозной системы КамАЗ. Часть 1.
Обслуживание заключается в осмотре, очистке механизмов и проверке креплений, а также в регулировке, зазоров между колодками и барабаном. При осмотре тормозных механизмов необходимо проверить следующее...
  Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ и способы их устранения
Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ и способы их устранения. Перед определением причин неисправностей следует проверить давление в шинах и регулировку шарниров рулевых тяг.
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Разборка и сборка насоса.
Если возникла необходимость в разборке насоса КамАЗ, то следует слить из него масло, очистить и промыть наружную поверхность и снять с двигателя.
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Сборка рулевого механизма.
Перед сборкой все детали надо тщательно промыть и просушить. Нельзя протирать их концами и тряпками, так как после этого на деталях остаются нитки, ворсинки и т. п.
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Разборка рулевого механизма.
Разбирать и собирать рулевой механизм нужно только в случае необходимости, причем делать это должны квалифицированные механики на чистых рабочих местах (столах и стендах).
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Проверка и регулировка рулевого механизма.
Неисправности в работе рулевого механизма не всегда зависят от его состояния. Поэтому раньше чем проверять, регулировать или разбирать рулевой механизм, нужно проверить балансировку колес, давление воздуха в шинах...
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Проверка свободного хода рулевого колеса.
Эта операция выполняется при работе двигателя КамАЗ на холостом ходу и при положении управляемых колес, соответствующем движению по прямой, покачиванием рулевого колеса в ту и другую сторону (до начала поворота управляемых колес).
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Проверка давления.
Если нужно проверить давление, то следует разогреть масло в бачке до 65—75° С. Масло может быть нагрето за счет увеличения давления в системе КамАЗ, для чего надо повернуть колеса до упоров и удерживать их в этом положении не более 15 с.
  Обслуживание систем управления КамАЗ. Смена масла.
Перед сменой масла следует отсоединить продольную тягу и снять крышку бачка насоса гидроусилителя. Заправлять и прокачивать гидросистему руля при подсоединенной рулевой тяге запрещается!
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11 | стр. 12 | стр. 13 | стр. 14 | стр. 15 | стр. 16 | стр. 17
 
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
ЗИЛ-131, бортовой
Автомобиль ЗИЛ-131, бортовой
Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный; масса перевозимого груза - 3 750 кг; колесная формула - 6х6; мощность двигателя - 150 лс; макс. скорость - 80 км/ч; ср. расход топлива - 35л/100км
УРАЛ-375 кунг
УРАЛ-375 кунг
Грузоподъемность - 4.5т, мощность - 180лс, двигатель - дизельный ЯМЗ-236, скорость - 85км/ч, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.2т
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления