Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > дизельные двигатели

    дизельные двигатели
 
  Техническое обслуживание агрегатов трансмиссии автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 2.
Проверка и смена масла в коробке передач. Если уровень масла в картере коробки передач ниже контрольного отверстия, расположенного с левой стороны картера, то масло следует долить. В коробки передач автомобилей МАЗ, КрАЗ и КамАЗ рекомендуется заливать трансмиссионное масло ТС-14,5.
  Техническое обслуживание агрегатов трансмиссии автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 1.
В эксплуатации от механизмов трансмиссии требуется, чтобы они работали без повышенного шума, стуков и рывков, плавно передавали усилие от двигателя к ведущим колесам при любой нагрузке и скорости движения, предусмотренных заводами-изготовителями КрАЗ, МАЗ и КамАЗ.
  Ведущие мосты автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 4.
У редуктора промежуточного моста ведущая коническая шестерня 12 напрессована на шлицы ведущего вала 13. Ведомая коническая шестерня напрессована на вал ведущей цилиндрической шестерни 3, которая выполнена заодно целое со своим валом.
  Ведущие мосты автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 3.
Колесный редуктор представляет собой планетарный шестеренчатый редуктор. Надетая на шлицах полуоси ведущая (солнечная) шестерня 3 находится в зацеплении с тремя шестернями-сателлитами 2. Оси 4 шестерен-сателлитов установлены в неподвижном стакане, выполняющем роль водила и состоящем из внутренней и наружной чашек, соединенных между собой болтами.
  Ведущие мосты автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 2.
Главная передача автомобиля МАЗ-500А двойная разнесенная. Она состоит из центрального редуктора и колесных передач. Картер 2 центрального редуктора (рис. 84) отлит из ковкого чугуна и крепится шпильками к балке заднего моста в специальном проеме.
  Ведущие мосты автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ. Часть 1.
Ведущий мост представляет собой жесткую балку, воспринимающую все виды усилий, действующих между колесами и подвеской автомобиля. В балке расположена главная передача, увеличивающая в постоянное число раз крутящий момент, передаваемый к ведущим колесам.
  Карданная передача автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ
Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к ведущему мосту или от раздаточной коробки к нескольким ведущим мостам. Вращение карданных валов должно происходить равномерно без биения и крутильных колебаний.
  Раздаточная коробка автомобилей КрАЗ
Раздаточная коробка, применяемая па трехосных автомобилях КрАЗ, служит для передачи крутящего момента к промежуточному и заднему ведущим мостам. Кроме того, при движении автомобиля в тяжелых дорожных условиях она позволяет увеличивать крутящий момент, передаваемый к ведущим колесам.
  Коробка передач грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Часть 4.
Пневмомеханическая система управления делителя (рис. 77) состоит из редукционного клапана, крана управления, клапана включения делителя, воздухораспределителя и силового цилиндра. Дистанционный механический привод переключения передач.
  Коробка передач грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Часть 3.
Делитель передач. Для увеличения количества передаточных чисел на коробке передач при минимальном усложнении ее конструкции на некоторых автомобилях, в частности КамАЗ, применяют дополнительный приставной шестеренчатый редуктор, получивший название делителя передач.
  Коробка передач грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Часть 2.
В некоторых коробках передач используют смешанную систему смазки (рис. 74). На передней стенке картера такой коробки установлен шестеренчатый масляный насос 5, приводимый от промежуточного вала. Насос засасывает масло из картера через маслозаборник, закрытый фильтрующей сеткой 3.
  Коробка передач грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Часть 1.
Коробка передач предназначена для изменения величины крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса автомобиля. Кроме того, она позволяет включать задний ход и обеспечивает возможность длительной работы двигателя на холостом ходу при нейтральном положении рычага управления коробкой передач.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11
 
АКДС-70М
Автомобильная кислородоазотодобывающая станция АКДС-70М
Предназначена для получения в полевых условиях жидкого медицинского кислорода, газообразного медицинского кислорода, жидкого и газообразного азота
ГАЗ-66
Грузовой автомобиль ГАЗ-66
Тип двигателя - бензиновый, колесная формула - 4х4, мощность двигателя -158 л.с., макс. скорость - 95 км/ч, ср. расход топлива - 19л/100км
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления