Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

срочная печать буклетов Выбор способа печати зависит от тиража буклетов. При тиражах до 500 или 1000 штук используется оперативная печать на цифровой печатной машине (срочная полиграфия). В нашей ЦИФРОВОЙ ТИПОГРАФИИ такие тиражи буклетов можно напечатать за 1-2 дня.
 
 главная > статьи > Газовая система питания автомобиля ЗИЛ-431610 (на сжатом природном газе). Часть 2.
 5 июля 2014
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 

Газовая система питания автомобиля ЗИЛ-431610 (на сжатом природном газе). Часть 2.

Газовая система питания автомобиля ЗИЛ-431610 (на сжатом природном газе)

Часть 2

Продолжение. Начало статьи смотреть здесь: часть 1

Редуктор высокого давления автомобиля ЗИЛ-431610 (рис. 1-135) предназначен для уменьшения давления сжатого газа с 20 до 0,8...1,2 МПа. Снижение давления газа в редукторе происходит вследствие его расширения при прохождении через зазор между клапаном и седлом в полость рабочего давления.

Редуктор высокого давления автомобиля ЗИЛ-431610 с газовым смесителем в сборе
Рис. 1-135. Редуктор высокого давления автомобиля ЗИЛ-431610 с газовым смесителем в сборе: 1 - корпус редуктора; 2 - регулировочная гайка; 3 - пружина клапана; 4 - седло клапана; 5 - клапан редуктора; 6 - штуцер полости высокого давления; 7 - направляющая толкателя; 8 - толкатель; 9 - мембрана; 10 - нажимной диск; 11 - нажимная пружина; 12 - крышка редуктора; 13 - крышка предохранительного клапана; 14 - пружина предохранительного клапана; 15 - контргайка; 16 - предохранительный клапан; 7 - корпус предохранительного клапана; 18 - датчик контрольной лампы падения давления газа; 19 - штуцер для аварийного снижения давления газа (при разрыве мембраны); 20 - опорная шайба; 21 - накидная шайба; 22 - штуцер полости рабочего давления; 23 - полость рабочего давления; 24 - полость высокого давления; 25 - фильтр

Сжатый газ в полость высокого давления поступает через штуцер 6. Клапан 5 открыт под действием усилия нажимной пружины 11, которое передается на клапан через мембрану 9 и толкатель 8 до тех пор, пока усилие нажимной пружины 3 не будет уравновешено давлением газа под мембранной. Редуктор автоматически поддерживает рабочее давление в пределах 0,8...1,2 МПа.

Если давление ниже 0,8 МПа, клапан редуктора будет открыт постоянно. Если рабочее давление по каким-либо причинам превысит 1,45 МПа, сработает предохранительный клапан. При любой неисправности редуктора следует закрыть расходный вентиль на крестовине, а затем выявить и устранить неисправность. Регулировка редуктора в эксплуатации не предусмотрена, и в случае отклонения рабочего давления от заданных параметров (0,8...1,2 МПа) редуктор следует заменить.

Редуктор высокого давления автомобиля ЗИЛ-431610 устанавливают в кронштейне, закрепленном на переднем щите кабины. Кронштейн одновременно является подогревателем газа. Для этой цели в кронштейне имеется полость, куда по шлангу поступает горячая жидкость из системы охлаждения двигателя через кран отопителя кабины. Из полости кронштейна жидкость по шлангу направляется в радиатор отопителя кабины, а затем к насосу системы охлаждения двигателя. Для повышения пожарной безопасности при случайном разрыве мембраны редуктора газ из колпака редуктора и от предохранительного клапана отводится за пределы подкапотного пространства по отдельным трубопроводам.

Электромагнитный клапан с фильтром по конструкции аналогичен применяемому на автомобиле ЗИЛ-431810.

Редуктор низкого давления по конструкции и способам регулировки не отличается от редуктора применяемого для сжиженного газа за исключением конструкции фильтра на входе в редуктор и некоторых регулировочных параметров.

Газовый смеситель автомобиля ЗИЛ-431610 (рис. 1-136) конструктивно объединен с переходником карбюратора, на котором установлен и закреплен воздушный фильтр.

Карбюратор К-91 автомобиля ЗИЛ-431610 с газовым смесителем в сборе
Рис. 1-136. Карбюратор К-91 автомобиля ЗИЛ-431610 с газовым смесителем в сборе: 1 - винт качественной регулировки состава бензиновой топливной смеси в режиме холостого хода; 2 - шланг; 3 - патрубок газового смесителя; 4 - обратный клапан; 5 - переходник смеситель; 6 - корпус карбюратора; 7 - упорный винт; 8 - винт регулировки минимальной частоты вращения; 9 - винт регулировки переходного режима

В смеситель газ поступает через патрубок и обратный клапан, который закрыт при работе двигателя автомобиля ЗИЛ-431610 в режиме холостого хода. В этом случае газ поступает в каналы холостого хода смесительных камер карбюратора из патрубка смесителя по шлангу системы холостого хода.

Регулировка холостого хода при работе на газе осуществляется упорным винтом 7, ограничивающим закрытие дроссельных заслонок, винтом 9, регулирующим частоту вращения при работе на переходном режиме, и винтом 8, регулирующим минимальную частоту вращения на режиме холостого хода, а также токсичность отработавших газов.

Начиная регулировку на неработающим прогретом двигателе автомобиля ЗИЛ-431610, надо завернуть винты до упора, но не слишком туго, а затем винты 7 и 9 отвернуть на три оборота, а винт 8 - на один оборот. После этого надо пустить двигатель, установить упорным винтом 7 такое наименьшее открытие дроссельных заслонок, при котором двигатель работает вполне устойчиво. Затем следует обеднить смесь с помощью винта 8, завертывая его до тех пор, пока двигатель не начнет работать с перебоями в результате излишнего обеднения смеси. Для нормальной работы нужно обогатить смесь, вывернув винт на 1/2 оборота.

Правильность регулировки карбюратора автомобиля ЗИЛ-431610 при работе на газе проверяется резким нажатием и отпусканием педали управления дроссельными заслонками. Если двигатель перестанет работать, то частоту вращения коленчатого вала надо увеличить, отвернув на 1/8 оборота винт 7.

Если при резком нажатии на педаль вал вращается медленно или слышны "хлопки" в карбюраторе, отвернуть винт 9 на 1/8 оборота. Если при работе двигателя при резком нажатии на педаль слышны "хлопки" в глушителе, завернуть винт 9 на 1/8 оборота.

Правильно отрегулированный карбюратор при работе на газе должен обеспечивать устойчивую работу двигателя автомобиля ЗИЛ-431610 с малой частотой вращения коленчатого вала (500...600 мин-1) и резкое повышение частоты вращения без "провалов" и "хлопков".





Другие статьи на тему автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
  Разборка коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
  Снятие и разборка картера рычага переключения передач. Отвернуть четыре болта крепления картера рычага, снять картер с рычагом в сборе и прокладку картера.
  Снятие и установка коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
  При снятии коробки передач необходимо отвернуть болты крепления крышки пола кабины, снять его и отвернуть фланец крепления карданного вала.
  Коробка передач автомобиля ЗИЛ-431410. Техническая характеристика. Неисправности коробки передач.
  На автомобилях ЗИЛ-431410 и их модификациях установлена механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами (рис. 3-1).
  Привод выключения сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  При разборке привода сцепления необходимо отсоединить рычаг 8 (рис. 2-13) от тяги 7, расшплинтовав и вынув палец. Снять с вала 6 педали рычаг 8, ослабив затяжку стяжного болта рычага.
  Сборка и установка сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  Сборку нажимного диска следует производить в последовательности, обратной разборке, на вспомогательном маховике, используемом как приспособление, подкладывая под нажимной диск сцепления приспособление для регулировки положения рычагов выключения сцепления.
  Замена фрикционных накладок автомобиля ЗИЛ-431410
  Замену накладок на ведомом диске производят при разрушении или износе фрикционных накладок до головок заклепок. Для замены накладки положить ведомый диск на подкладки...
  Детали сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  Нажимной диск. Нажимной диск изготовлен из серого чугуна СЧ 21 ГОСТ 1412-85. Толщина тела диска, замеренная по бобышке крепления парных пружинных пластин, 25,74...26,26 мм.
  Снятие и разборка сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  При снятии сцепления с автомобиля необходимо отсоединить рычаги привода выключения сцепления, отвернуть гайки крепления коробки передач к картеру сцепления, отсоединить коробку от картера и снять ее.

 


 
УРАЛ-4320 борт
УРАЛ-4320 борт
Грузоподъемность - 5т, мощность - 210лс, двигатель - дизельный КАМАЗ-740.10, скорость - 85км/ч, расход топлива - 29л, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.7т
МАЗ-503 самосвал
МАЗ-503 самосвал
Грузоподъемность - 8т, мощность - 220лс скорость - 90км/ч, расход топлива - 22л, колесная формула - 4х2.2, масса с грузом- 15.2т
КРАЗ-256 самосвал
КРАЗ-256 самосвал
Полезный объем - 6м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 12т
МАЗ-500А борт
Автомобиль МАЗ-500А бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-236, мощность двигателя - 180лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 22л/100км, полная масса - 14.8т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления