Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Детская одежда BABY BANZ для пляжа и купания с защитой от УФ Обувью, в которой одинаково удобно и бегать по песку, и заходить в воду. Безусловно, качественная пляжная одежда для детей стоит денег. Однако, когда речь идет о здоровье и безопасности чада, экономить не стоит.
 
 главная > статьи > Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 3.
 22 октября 2013
 автомобиль ГАЗ-53-12
 

Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 3.

Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12

Часть 3

Продолжение. Начало статьи смотреть здесь: часть 1, часть 2

Проверка зацепления на краску

После окончательной сборки и регулировки заднего моста ГАЗ-53-12 следует проверить зацепление шестерен. Для этой цели необходимо окрасить зубья краской. Следует учесть, что очень жидкая краска растекается и пачкает поверхность зубьев, слишком густая не выжимается из промежутков между зубьями. Необходимо притормозить ведущую шестерню и вращать в обоих направлениях ведомую до тех пор, пока, не обозначится четкое пятно контакта.

Получением правильного пятна контакта зубьев завершается проверка установки шестерен бокового зазора в зацеплении. Боковой зазор должен находиться в указанных выше пределах. На рис. 119 показаны типичные пятна контакта, на зубьях валовой шестерни главной передачи заднего моста.

Пятна контакта шестерни главной передачи ГАЗ-53-12
Рис. 119. Пятна контакта шестерни главной передачи ГАЗ-53-12: I – сторона переднего хода (рабочая),II – сторона заднего хода
1 – правильный контакт в зацеплении шестерен яри проверке под небольшой нагрузкой, 2 – контакт на вершине зуба (для исправления следует ведущую шестерню подвинуть к ведомой), 3 – контакт на корне зуба (для исправления следует ведущую шестерню отодвинуть от ведомой), 4 – контакт на узком конце зуба (для исправления следует отодвинуть ведомую шестерню от ведущей), 5 – контакт на широком конце зуба (для исправления следует ведомую шестерню подвинуть к ведущей)

Правильное расположение контакта на обоих сторонах зуба ведомой шестерни должно соответствовать рис. 120.

Пятно контакта на зубьях ведомой шестерни ГАЗ-53-12
Рис. 120. Пятно контакта на зубьях ведомой шестерни ГАЗ-53-12

Если в процессе регулировки возникает необходимость в перемещении ведущей шестерни, то это может быть достигнуто изменением толщины регулировочных прокладок, установленных между фланцем муфты подшипников ведущей шестерни и торцом горловины картера редуктора.

При изменении бокового зазора изменяется расположение пятна контакта. Контакт в этом случае перемещается следующим образом:

  1. Для уменьшения бокового зазора ведомая шестерня перемещается к ведущей, пятно контакта на рабочей (выпуклой) стороне зуба слегка перемещается ниже и бляхе к узкому концу зуба.
  2. Для увеличения бокового зазора ведомая шестерня отводится от ведущей:
    а) на рабочей стороне зуба пятно контакта слегка перемещается выше и ближе к широкому концу зуба;
    б) на нерабочей стороне зуба пятно контакта слегка перемещается выше и ближе к широкому концу.
  3. При приближении ведущей шестерни к ведомой:
    а) пятно контакта на рабочей сторона перемещается ниже и ближе к узкому концу зуба;
    б) пятно контакта на нерабочей стороне перемещается ниже и ближе к широкому концу зуба.
  4. При отодвигании ведущей шестерни от ведомой:
    а) пятно контакта на рабочей стороне зуба перемещается к вершине зуба ж к его широкому концу;
    б) на нерабочей стороне зуба пятно контакта перемещается к вершине зуба и слегка подвигается в направлении к его узкому концу.




Другие статьи на тему автомобиль ГАЗ-53-12
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие амортизатора. Проверка амортизатора.
  Крепление телескопических амортизаторов к автомобилю и их устройство показано на рис. 121 и 124. Снятие амортизаторов с автомобиля производится в следующем порядке...
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры. Установка задней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры: ослабить затяжку гаек стремянок; поднять домкратом автомобиль, чтобы задние рессоры разгрузились... Установка задней рессоры ГАЗ-53-12.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие передней рессоры. Установка передней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке. Снятие передней рессоры ГАЗ-53-12.
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12 выполнена на продольных полуэллиптических рессорах. В передней подвеске установлены телескопические амортизаторы. Задняя подвеска имеет дополнительные рессоры. Крепление рессор к раме выполнено на кронштейнах с резиновыми подушками.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.
  Регулировка подшипников дифференциала и зацепления шестерен главной передачи ГАЗ-53-12 производится регулировочными гайками следующим образом...
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 1.
  Подшипники заднего моста ГАЗ-53-12, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен регулируется на заводе и, как правило, не требует регулировки в эксплуатации. Их регулировка нужна только после переборки моста и при замене каких-либо деталей или при большом износе подшипников.
  Сборка заднего моста ГА3-53-12. Часть 3.
  Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Ввернута в картер заднего моста сливную пробку. Поставить, на фланец картера заднего моста прокладку картера редуктора.
  Сборка редуктора ГАЗ-53-12
  Сборка редуктора ГАЗ-53-12. Установить на торец картера редуктора прокладки общей толщиной 1,5 мм (для узла с новыми подшипниками). Вставить в картер ведущую шестерню в сборе с муфтой, подшипниками и передней крышкой.

 


 
Трубоукладчик ТО 1224
Трубоукладчик ТО-1224 на базе трактора Т-170
ЗИЛ-130
Автомобиль ЗИЛ-130
Двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем.
Трубоукладчик ТО 1224
Трубоукладчик ТО-1224 на базе трактора Т-170
КрАЗ-258 тягач
Автомобиль КрАЗ-258 седельный тягач
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68км/ч, грузоподъемность - 12т, расход топлива - 50л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 21.3т

Купить в Петербурге- Подробная Информация описание цены
peptids-nn.ru
Информация о кредите и рассрочке
dobrekredit.com.ua
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления