Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Оборудование для изготовления окон ПВХ: пластиковых, металлопластиковых, бу комплект Производства окон – прекрасная возможность создать или расширить бизнес, который будет однозначно востребован и сегодня, и в будущем. Комплект оборудования для производства окон (пластиковых, металлопластиковых), которое мы предлагаем, позволит создавать качественную, конкурентоспособную, а главное, востребованную продукцию и, безусловно, принесет прибыль. Компания «БлэкХос» - ваш помощник в создании оконного бизнеса.
 
 главная > статьи > Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.
 22 октября 2013
 автомобиль ГАЗ-53-12
 

Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.

Сборка заднего моста ГАЗ-53-12

Часть 2

Продолжение. Начало статьи смотреть здесь: часть 1

Сборка ведущей шестерни

  1. Напрессовать внутреннее кольцо заднего конического подшипника до упора в торец зубчатого венца (рис. 109).
  2. Запрессовка внутреннего кольца заднего конического подшипника ведущей шестерни ГАЗ-53-12
    Рис. 109. Запрессовка внутреннего кольца заднего конического подшипника ведущей шестерни ГАЗ-53-12
  3. Установить на внутреннее кольцо подшипника подсобранную муфту.
  4. Поставить регулировочное кольцо. Выбор толщины регулировочного кольца подшипников ведущей шестерни произвести как указано в разделе "Регулировка затяжки подшипников ведущей шестерни".
  5. Поставить внутреннее кольцо переднего конического подшипника и маслоотгонное кольцо.
  6. Запрессовать сальник в переднюю крышку картера (рис. 110). Поставить прокладку, крышку и вставить в ее крепежные отверстия болты.
  7. Запрессовка сальника в переднюю крышку ГАЗ-53-12
    Рис. 110. Запрессовка сальника в переднюю крышку ГАЗ-53-12
  8. Установить на ведущую шестерню фланец карданного вала (рис. 111).
  9. Установка на ведущую шестерню фланца карданного вала ГАЗ-53-12
    Рис. 111. Установка на ведущую шестерню фланца карданного вала ГАЗ-53-12
  10. Поставить шайбу, завернуть моментом 28-40 даН·м (28-40 кгс·м) и зашплинтовать гайку, руководствуясь указаниями раздела "Регулировка затяжки подшипников ведущей шестерни".

Сборка дифференциала

Перед сборкой детали дифференциала должны быть смазаны галоидной смазкой. Сборку производить в такой последовательности:

  1. Напрессовать на шейки правой и левой коробки сателлитов внутренние кольца подшипников дифференциала до упора (рис. 112).
    При этом щуп 0,03 мм не должен проходить между торизма подшипников и опорными буртами коробок сателлитов.
  2. Напрессовка внутреннего кольца подшипников дифференциала ГАЗ-53-12
    Рис. 112. Напрессовка внутреннего кольца подшипников дифференциала ГАЗ-53-12
  3. Напрессовать на левую коробку сателлитов ведомую шестерню главной передачи (рис. 113).
  4. Запрессовка ведомой шестерни главной передачи ГАЗ-53-12
    Рис. 113. Запрессовка ведомой шестерни главной передачи ГАЗ-53-12
  5. Поставить болты крепления ведомой шестерни к коробке сателлитов, навернуть, затянуть до отказа моментом 7-13 даН·м (7-13 кгс·м) и зашплинтовать гайки этих болтов.
  6. Установить на левую коробку сателлитов маслоуловитель, закрепить его болтом и законтрить стопорной пластиной. Установить в правую и левую коробки сателлитов опорные шайбы к полуосевые шестерни.
  7. Подсобрать крестовину дифференциала, установив на нее четыре сателлита и четыре опорные шайбы.
  8. Поставить подсобранную крестовину в левую коробку сателлитов.
  9. Поставить подсобранную правую коробку сателлитов на левую так, чтобы указанные на коробках номера были одинаковые к располагались один против другого.
  10. Вставать, завернуть до отказа моментом 9-12 даН·м (9-12 кгс·м) и зашплинтовать болты, соединяющие правую и левую коробки сателлитов.
  11. Проверить вращение шестерен дифференциала за шестерню полуоси с помощью шлицевой оправки. Оно должно быть плавным, без заеданий.
  12. Биение торца ведомой шестерни относительно подшипников дифференциала должно удовлетворять требованию, приведенному при проверке биения ведомой шестерне, в раздела "Осмотр".




Другие статьи на тему автомобиль ГАЗ-53-12
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие амортизатора. Проверка амортизатора.
  Крепление телескопических амортизаторов к автомобилю и их устройство показано на рис. 121 и 124. Снятие амортизаторов с автомобиля производится в следующем порядке...
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры. Установка задней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры: ослабить затяжку гаек стремянок; поднять домкратом автомобиль, чтобы задние рессоры разгрузились... Установка задней рессоры ГАЗ-53-12.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие передней рессоры. Установка передней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке. Снятие передней рессоры ГАЗ-53-12.
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12 выполнена на продольных полуэллиптических рессорах. В передней подвеске установлены телескопические амортизаторы. Задняя подвеска имеет дополнительные рессоры. Крепление рессор к раме выполнено на кронштейнах с резиновыми подушками.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 3.
  Проверка зацепления на краску. После окончательной сборки и регулировки заднего моста ГАЗ-53-12 следует проверить зацепление шестерен. Для этой цели необходимо окрасить зубья краской.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.
  Регулировка подшипников дифференциала и зацепления шестерен главной передачи ГАЗ-53-12 производится регулировочными гайками следующим образом...
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 1.
  Подшипники заднего моста ГАЗ-53-12, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен регулируется на заводе и, как правило, не требует регулировки в эксплуатации. Их регулировка нужна только после переборки моста и при замене каких-либо деталей или при большом износе подшипников.
  Сборка заднего моста ГА3-53-12. Часть 3.
  Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Ввернута в картер заднего моста сливную пробку. Поставить, на фланец картера заднего моста прокладку картера редуктора.

 


 
Полуприцеп ЧМЗАП-9990
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-9990
Грузоподъемность - 52т, число колес - 12+2, объем кузова - 55м3, полная масса - 70т
КрАЗ-255
Автомобиль КрАЗ-255 (шасси, борт, с/тягач)
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238М2, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 71км/ч, грузоподъемность - 7.5т, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 11.9т
КРАЗ-255 самосвал
КРАЗ-255 самосвал
Полезный объем - 8м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 15т, формула колес - 6х6

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления