Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Видеонаблюдение применяется для визуального контроля за объектом (в домах, магазинах.. На сегодняшний день онлайн поток с камер наблюдения можно просматривать на экране ноутбука, планшета или смартфона в любом месте, где есть доступ к интернету. В нашем интернет-магазине Бастион Вы найдете широкий выбор камер и видерегистраторов, а также найдете много информации о видеонаблюдении в статьях, что поможет Вам выбрать ситему видеонаблюдения для дома, дачи, офиса, стоянки, магазина и это видеонаблюдение купить. © «Бастион» - системы безопасности и автоматизации, 2009...
 
 главная > статьи > Осмотр деталей заднего моста ГАЗ-53-12
 22 октября 2013
 автомобиль ГАЗ-53-12
 

Осмотр деталей заднего моста ГАЗ-53-12

Осмотр деталей заднего моста ГАЗ-53-12

После разборки все детали необходимо тщательно промыть в чистом керосине. После мойки каждую деталь необходимо осмотреть. Промытые подшипники после осмотра смазать маслом.

Шестерни. Осмотреть зубья ведущей и ведомой шестерен и проверить, нет ли на них задиров или следов чрезмерного износа. Изношенные шестерни восстановлению не подлежат. Шестерни с задирами также непригодны для дальнейшей работы.

Осмотреть зубья и опорные поверхности шестерен дифференциала. Износ шейки полуосевой шестерни может вызвать повышенный шум моста. Износ шлицев, опорных поверхностей или опорных шайб вызывает большой боковой зазор в зацеплении шестерни дифференциала.

Наружные кольца подшипников. Проверить, нет ли на кольцах подшипников задиров или следов неравномерного износа.

Внутреннее кольцо и ролики подшипника. Проверить износ торцов роликов. Ступенчатый износ торцов роликов свидетельствует о недостаточной предварительной затяжке подшипников или о небольшом перекосе роликов.

Регулировочные гайки подшипников дифференциала. Временно установить крышки подшипников и проверить ввертывание гаек. Гайки должны проворачиваться свободно. Торцы гаек, соприкасающиеся с подшипниками, должны быть перпендикулярны оси резьбы. Биение этих торцов относительно оси резьбы должно быть не более 0,03 мм.

Поверхность торцов должна быть чистой. Необходимо убедиться в том, что крышки подшипников установлены на той стороне, на которой они обрабатывались.

Фланец кардана. Торец фланца, соприкасавшийся с передним подшипником ведущей шестерни, должен быть гладким, при необходимости торец следует отшлифовать. Второй торец фланца (соприкасающийся с шайбой) также должен быть гладким, шероховатости на торцах фланца ослабляют затяжку подшипников.

Муфта подшипников ведущей шестерни. Проверить, нет ли повреждений на муфте. Проверить, нет ли заусениц и выкрашивания частиц металла. Прочистить масляные каналы.

Картер редуктора. Проверить, нет ли повреждений картера. Поверхность гнезд подшипников дифференциала должна быть гладкой, а резьба не должна иметь повреждений. Необходимо удалить все неровности и заусеницы с посадочных поверхностей картера редуктора. Прочистить масляные каналы.

Коробка сателлитов дифференциала. Посадочные поверхности подшипников должны быть ровными, гладкими. Проверить посадку шестерен дифференциала. Необходимо тщательно осмотреть опорные поверхности. Если подшипники неплотно прилегают к опорным поверхностям, то появление дефектов в работе дифференциала неизбежно.

Обратить особое внимание на то, чтобы соприкасающиеся поверхности обеих половин коробок сателлитов и поверхность фланца крепления ведомой шестерки были гладкими, без заусениц.

Проверка биения ведомой шестерни. Проверку биения ведомой шестерни производить, как показано на рис. 107. Допустимое биение - 0,15 мм. Если при проверке окажется, что биение превышает указанную величину, то можно предполагать, что имеет место деформация шестерни, повреждение коробки сателлитов или чрезмерный износ подшипников. Нужно отремонтировать или заменить непригодные детали.

Проверка биения ведомой шестерни
Рис. 107. Проверка биения ведомой шестерни




Другие статьи на тему автомобиль ГАЗ-53-12
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие амортизатора. Проверка амортизатора.
  Крепление телескопических амортизаторов к автомобилю и их устройство показано на рис. 121 и 124. Снятие амортизаторов с автомобиля производится в следующем порядке...
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры. Установка задней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры: ослабить затяжку гаек стремянок; поднять домкратом автомобиль, чтобы задние рессоры разгрузились... Установка задней рессоры ГАЗ-53-12.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие передней рессоры. Установка передней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке. Снятие передней рессоры ГАЗ-53-12.
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12 выполнена на продольных полуэллиптических рессорах. В передней подвеске установлены телескопические амортизаторы. Задняя подвеска имеет дополнительные рессоры. Крепление рессор к раме выполнено на кронштейнах с резиновыми подушками.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 3.
  Проверка зацепления на краску. После окончательной сборки и регулировки заднего моста ГАЗ-53-12 следует проверить зацепление шестерен. Для этой цели необходимо окрасить зубья краской.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.
  Регулировка подшипников дифференциала и зацепления шестерен главной передачи ГАЗ-53-12 производится регулировочными гайками следующим образом...
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 1.
  Подшипники заднего моста ГАЗ-53-12, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен регулируется на заводе и, как правило, не требует регулировки в эксплуатации. Их регулировка нужна только после переборки моста и при замене каких-либо деталей или при большом износе подшипников.
  Сборка заднего моста ГА3-53-12. Часть 3.
  Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Ввернута в картер заднего моста сливную пробку. Поставить, на фланец картера заднего моста прокладку картера редуктора.

 


 
Автомобиль КрАЗ-260 борт
Автомобиль КрАЗ-260 борт
Двигатель - ЯМЗ-238Л дизель, мощность двигателя - 300лс, грузоподъемность - 9.5т, формула колес - 6х6, расход топлива - 38.5л/100км, макс. скорость - 80км/ч, полная масса - 21.5т
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
Полуприцеп ЧМЗАП-5247
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5247
Грузоподъемность - 50т, число колес - 8, объем кузова - 50м3, полная масса - 68т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления