Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 095 684-4331 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:
Транспортная компания Недорогая перевозка мебели в день обращения.
  Грузовые авто. На сайте truck.ironhorse.ru ГАЗ-66 с консервации и характеристики его двигателя.

Сауна буденновск.


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66
 31 января 2012
 автомобили Советской Армии
 

Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66

Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66

Состав прочей военной техники на шасси ГАЗ-66 не менее обширен, чем перечень основных армейских машин. Среди такой автотехники были топопривязчики, метеорологические комплексы, окрасочная станция, многочисленные автоклубы и войсковые кинопередвижки.

ГАЗ-66Т (1Т12) — серия топографических привязчиков, выпускавшихся для разных нужд с середины 1960-х годов на шасси ГАЗ-66 различных моделей с высокими кузовами серии К-66. Все они имели обобщенное наименование ГАЗ-66Т и выпускались в нескольких модификациях от 1Т12 до 1Т12-2М-2. Их главным изготовителем являлся сафоновский завод «Гидрометприбор». Они применялись для определения координат воинских формирований и прокладывания путей сообщения, снабжались специальной навигационной аппаратурой, средствами ориентирования и радиостанциями. С 1967 года топопривязчик 1Т12-2М входил в состав ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус», а затем — зенитных ракетных комплексов С-300ПС, С-300ПМ и С-300ПМУ-1.

Полевая окрасочная станция ПОС на шасси ГАЗ-66-01 с застекленным кузовом К-66 служила для нанесения в полевых условиях маскировочной окраски на боевую технику, вооружение и военные сооружения. Работу оборудования обеспечивали две компрессорные установки, 10 пистолетов-распылителей и передвижная электростанция на одноосном прицепе. На различных типах шасси ГАЗ-66 базировались походные клубы ПАК-70 образца 1970 года в фургоне КУНГ-2 и ПАК-89М образца 1989 года в кузове К-66. В них имелись помещения для отдыха со столами для игр, тумбами, стульями и диванами, библиотека-передвижка, фотолаборатория, радио- и кинопроекционная аппаратура. В верхней части задней стенки кузова монтировали распашные створки, позволявшие развернуть экран с защитной наружной шахтой для дневного показа кинофильмов. На крыше машин устанавливали антенну и громкоговорители. Питание всех электрических приборов осуществлялось от собственного бензинового генератора переменного тока.





Другие статьи на тему автомобили Советской Армии
  Санітарні машини і автобуси на шасі ГАЗ-66. Автомобілі продовольчої служби на шасі ГАЗ-66.
  Досвід розробки і виготовлення дослідних кузовів-фургонів в середині 1960-х років дозволив військового заводу №38 вийти в лідери по створенню більш раціональних і практичних спеціальних армійських повнопривідних пасажирських і санітарних автобусів вагонної компоновки на шасі ГАЗ-66.
  Інженерна техніка на шасі ГАЗ-66. Бойова техніка на шасі ГАЗ-66.
  На відміну від інших видів військових машин інженерна техніка на шасі ГАЗ-66 не успадкувала професії ГАЗ-63, а створювалася цілком і повністю для установки на серійні або допрацьовані шасі вантажівок 66-го сімейства, а також в перший і останній раз базувалася на автопоездах з сідельними тягачами на шасі ГАЗ-66.
  Засоби забезпечення ракетних комплексів на шасі серії ГАЗ-66. Машини військ хімічного захисту на шасі ГАЗ-66.
  З середини 1960-х років ГАЗ-66 освоював нову для радянської автомобільної техніки професію обслуговування, забезпечення, охорони, випробування і управління різними потужними наземними рухомими ракетними комплексами.
  Засоби обслуговування та ремонту на шасі ГАЗ-66. Автоцистерни і заправники на шасі серії ГАЗ-66.
  Через порівняно малою корисного навантаження на шасі ГАЗ-66 з типовими кузовами К-66 монтувалось лише полегшене обладнання для обслуговування і поточного ремонту різних пристроїв і систем в польових умовах, а також лабораторне оснащення.
  Радіотехнічні засоби зв'язку та управління на шасі ГАЗ-66
  В найширшому сімействі найрізноманітніших легких і середніх радіотехнічних засобів, радіостанцій різного профілю, радіолокаторів і командно-штабних машин на різних шасі ГАЗ-66 з екранованим електроустаткуванням і різними кузовами слід виділити найбільш відомі і поширені машини, коротко згадані нижче.
  Типові кузова-фургони на шасі ГАЗ-66: КМ-66, КУНГ-66, КШ-66
  Одними з найбільш поширених військових надбудов на шасі ГАЗ-66 були численні жилі кузова-фургони різних видів, конструкцій і призначення, що випускалися спеціалізованими підприємствами.
  Друге покоління ГАЗ-66 (1968-1985 рр.)
  Основна кількість серійно випущених автомобілів ГАЗ-66 доводиться на друге модернізоване покоління, собиравшееся протягом 17 з гаком років аж до початку перебудови. Машини цієї серії носили чотиризначний цифровий індекс без додаткових букв.
  Перше покоління автомобіля ГАЗ-66 (1963-1968 рр.)
  Побудовані в 1960-1962 роках прототипи ГАЗ-66 вже містили всі основні конструктивні рішення, елементи і комплектацію майбутніх серійних вантажівок, включаючи дослідні зразки системи регулювання тиску в шинах.

 


 
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
УРАЛ-4320 борт
УРАЛ-4320 борт
Грузоподъемность - 5т, мощность - 210лс, двигатель - дизельный КАМАЗ-740.10, скорость - 85км/ч, расход топлива - 29л, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.7т
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
КРАЗ-255 самосвал
КРАЗ-255 самосвал
Полезный объем - 8м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 15т, формула колес - 6х6

Запчасти на китайские самосвалы Dongfeng Howo Shaanxi
китайские-грузовики.рф
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления
CпецСервер.ру