Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 095 684-4331 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:
Транспортная компания Недорогая перевозка мебели в день обращения.
  Грузовые авто. На сайте truck.ironhorse.ru ГАЗ-66 с консервации и характеристики его двигателя.

Сауна буденновск.


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66
 31 января 2012
 автомобили Советской Армии
 

Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66

Прочая военная автотехника на шасси ГАЗ-66

Состав прочей военной техники на шасси ГАЗ-66 не менее обширен, чем перечень основных армейских машин. Среди такой автотехники были топопривязчики, метеорологические комплексы, окрасочная станция, многочисленные автоклубы и войсковые кинопередвижки.

ГАЗ-66Т (1Т12) — серия топографических привязчиков, выпускавшихся для разных нужд с середины 1960-х годов на шасси ГАЗ-66 различных моделей с высокими кузовами серии К-66. Все они имели обобщенное наименование ГАЗ-66Т и выпускались в нескольких модификациях от 1Т12 до 1Т12-2М-2. Их главным изготовителем являлся сафоновский завод «Гидрометприбор». Они применялись для определения координат воинских формирований и прокладывания путей сообщения, снабжались специальной навигационной аппаратурой, средствами ориентирования и радиостанциями. С 1967 года топопривязчик 1Т12-2М входил в состав ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус», а затем — зенитных ракетных комплексов С-300ПС, С-300ПМ и С-300ПМУ-1.

Полевая окрасочная станция ПОС на шасси ГАЗ-66-01 с застекленным кузовом К-66 служила для нанесения в полевых условиях маскировочной окраски на боевую технику, вооружение и военные сооружения. Работу оборудования обеспечивали две компрессорные установки, 10 пистолетов-распылителей и передвижная электростанция на одноосном прицепе. На различных типах шасси ГАЗ-66 базировались походные клубы ПАК-70 образца 1970 года в фургоне КУНГ-2 и ПАК-89М образца 1989 года в кузове К-66. В них имелись помещения для отдыха со столами для игр, тумбами, стульями и диванами, библиотека-передвижка, фотолаборатория, радио- и кинопроекционная аппаратура. В верхней части задней стенки кузова монтировали распашные створки, позволявшие развернуть экран с защитной наружной шахтой для дневного показа кинофильмов. На крыше машин устанавливали антенну и громкоговорители. Питание всех электрических приборов осуществлялось от собственного бензинового генератора переменного тока.





Другие статьи на тему автомобили Советской Армии
  Військове обладнання на шасі серії «Урал-4320». Типові кузова-фургони.
  Крім виконання загальних транспортних і тактичних завдань автомобілі 4320-й серії служили базою важкого радіотехнічного, аеродромного, евакуаційного та інженерного обладнання, транспортно-заряджаючий машин і нових систем залпового вогню.
  Військові варіанти «Урал-4320»
  З переходом Радянської Армії з вантажівки «Урал-375Д» на більш досконалий дизельний автомобіль «Урал-4320» практично всі колишні модифікації бензинової машини отримали подальший розвиток і так само широко застосовувалися у всіх видах Радянських Збройних Сил і союзних країн.
  «Урал-4320» першого покоління (1972/1977-1993 рр.)
  Роботи з перспективним тривісним дизельним армійським вантажівкам конструктори УралАЗ проводили з середини 1960-х років, прийнявши за основу шасі серійного автомобіля «Урал-375Д», на якому випробовувалися як власні досвідчені силові агрегати...
  Уральський автомобільний завод (УРАЛАЗ), середина 1970-х рр. - 1991 р
  При всіх своїх вельми високих тактико-технічних характеристиках армійська вантажівка «Урал-375Д» володів спочатку непомітними, але серйозними недоробками - недостатня для ряду умов експлуатації потужність і невисока економічність бензинового двигуна.
  Інша військова автотехніка на шасі ЗІЛ-131
  ПРС-ВМ - модернізована пересувна рекомпрессионной станція на шасі ЗІЛ-131 з кузовом К4-131 і двохосьовим причепом CMЗ-8325 з кузовом КП-2. Станція була розвитком першого варіанту ПРС-В на автомобілі ЗІЛ-157 і також випускалася заводом № 28 Ленінградської області.
  Засоби транспортування і заряджання ракет на шасі ЗІЛ-131
  Важливу роль автомобілі ЗІЛ-131 зіграли у розвитку нових радянських зенітно-ракетних комплексів малої і середньої дальності. Правда, ракетні пускові установки на них не встановлювали...
  Бойова техніка на шасі ЗІЛ-131
  На автомобілях ЗИЛ-131 монтували останні варіанти радянських «катюш», створених ще в роки Великої Вітчизняної війни, а також нову систему залпового вогню «Град-1».
  Евакуаційна та інженерна техніка на шасі ЗІЛ-131
  На ЗІЛ-131 припав серійний випуск розроблених раніше комплектів мостобудівних коштів KMC, а також перевезення середніх автодорожніх розбірних мостів САРМ і САРМ-М, для чого служили 42 бортових вантажівки.

 


 
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
МАЗ-503 самосвал
МАЗ-503 самосвал
Грузоподъемность - 8т, мощность - 220лс скорость - 90км/ч, расход топлива - 22л, колесная формула - 4х2.2, масса с грузом- 15.2т
КАМАЗ-4310 тягач
Автомобиль КАМАЗ-4310 седельный тягач
Двигатель - дизельный КАМАЗ-740, мощность двигателя - 210лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 6т, расход топлива - 23л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 15.3т
Автомобиль КАМАЗ-5511 самосвал
Автомобиль КАМАЗ-5511 самосвал
Двигатель - КамАЗ-74006.10 дизель, мощность двигателя - 220лс, грузоподъемность - 10т, формула колес - 6х4.2, расход топлива - 28л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 22.2т

Запчасти на китайские самосвалы Dongfeng Howo Shaanxi
китайские-грузовики.рф
ochkarik.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления
CпецСервер.ру