Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Автомобиль МАЗ-500А. Регулировка ножного тормоза.
 18 февраля 2011
 автомобили МАЗ
 

Автомобиль МАЗ-500А. Регулировка ножного тормоза.

Регулировка ножного тормоза автомобиля МАЗ-500А

Для обеспечения нормальной работы тормозов свободный ход педали тормоза должен быть 14-22 мм для всех автомобилей МАЗ.

При правильно отрегулированном приводе момент загорания лампочки стоп-сигнала для автомобилей МАЗ-503А практически соответствует заданной величине свободного хода. Для автомобилей МАЗ-500А, МАЗ-504А, МАЗ-504Г, МАЗ-516 при правильно отрегулированном приводе ход педали до момента загорания лампочки стоп-сигнала должен быть 50-60 мм. Замеры производить с помощью линейки. Регулировка свободного хода осуществляется изменением длины вертикальной тяги 3 (рис. 51) или горизонтальной тяги 7. Удобнее всего регулировку производить изменением длины вертикальной тяги в такой последовательности:

  1. снять облицовку передка кабины;
  2. отсоединить вилку 4 тяги 3 от рычага 5;
  3. для уменьшения свободного хода педали уменьшить длину тяги наворачиванием нижней вилки 4 или вворачиванием тяги в верхнюю вилку 2;
  4. подсоединить вилку тяги к рычагу и проверить свободный ход педали.

В случае необходимости операцию повторить.

Привод тормозного кпана автомобиля МАЗ-500А
Рис. 51. Привод тормозного кпана автомобиля МАЗ-500А: 1 — педаль; 2, 4, 6, 8 — вилки; 3 — вертикальная тяга; 5 — промежуточный двуплечий рычаг; 7 — горизонтальная тяга

Если длина резьбовой части тяги выбрана и не позволяет уменьшить ее, то регулировку следует производить изменением длины горизонтальной тяги 7 в следующем порядке:

  1. отсоединить вилки 4, 6 тяг 3 и 7 от рычага 5;
  2. для уменьшения свободного хода педали уменьшить длину тяги 7 с помощью вилок 6 и 8;
  3. подсоединить вилку 4 тяги 3, а затем вилку 6 тяги 7 к рычагу и проверить свободный ход педали.

Регулировка может также производиться с одновременным изменением длин тяг 3 и 7.

Следует помнить, что малый свободный ход педали 1 (менее 14 мм) может вызвать неполное оттормаживание.

В отрегулированных тормозах зазор между накладками и барабаном равен 0,4 мм, что соответствует ходу штоков тормозных камер в пределах 25-35 мм. При увеличении хода штоков до 40 мм тормоза должны быть отрегулированы. При этом разница в ходе штоков тормозных камер на каждой оси не должна превышать 8 мм.

Регулировку колесных тормозов следует производить в следующем порядке:

  1. Поднять домкратом одно колесо автомобиля.
  2. Поворачивать червяк регулировочного рычага разжимного кулака до прихватывания барабана при вращении колеса.
  3. Повернуть червяк регулировочного рычага в обратную сторону на 3 щелчка, что соответствует ходу штока в пределах 25-35 мм.

Проверку одновременности торможения колес задней оси можно производить или при движении автомобиля, или при поднятой оси, а колес передней оси — только при движении автомобиля.


Источник: Автомобили МАЗ



Другие статьи на тему автомобили МАЗ
  Уход за компрессором автомобиля МАЗ
  В процессе эксплуатации при каждом ТО-2 следует снимать заднюю крышку, вынимать детали уплотнительного устройства и промывать их в дизельном топливе. С боковой и торцовой поверхности уплотнителя задней крышки необходимо удалить частицы закоксовавшегося масла. От качества уплотнения зависит общий расход масла.
  Компрессор автомобиля МАЗ-500А
  На автомобиле установлен поршневой двухцилиндровый компрессор (рис. 55). В средней части блока цилиндров имеется полость, в которой расположено разгрузочное устройство компрессора.
  Автомобиль МАЗ. Моторный тормоз.
  Моторный тормоз компрессионного типа предназначен для притормаживания автомобиля на затяжных спусках горных дорог. Применение моторного тормоза значительно снижает энергонагруженность колесных тормозных механизмов.
  Автомобиль МАЗ. Уход за ручным тормозом и его регулировка.
  При правильно отрегулированном ручном тормозе и его приводе заторможенный автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться на уклоне 16%, максимально допустимый ход рукоятки привода при этом 160 мм.
  Автомобиль МАЗ. Ручной тормоз.
  На автомобилях семейства МАЗ-500А установлен ручной тормоз (рис. 52) с двойным самоусилением. Ручной тормоз предназначен для затормаживания автомобиля на стоянках и удержания его на уклонах.
  Автомобиль МАЗ-500А. Уход за ножным тормозом.
  Перед выездом на линию следует проверить действие тормозов. При плавном нажатии на тормозную педаль торможение должно нарастать плавно, без толчков и рывков. Колеса одной оси должны тормозиться одновременно. Движение с замедленно действующими или неисправными тормозами опасно, так как приводит к авариям.
  Автомобиль МАЗ-500А. Тормоза. Ножной тормоз.
  Автомобили МАЗ оборудованы двумя системами колодочных тормозов: ножным, действующим на все колеса автомобиля, с пневматическим приводом и ручным, действующим на трансмиссию.
  Автомобиль МАЗ. Возможные неисправности системы гидроусилителя руля и способы их устранения.
  Возможные неисправности системы гидроусилителя руля автомобиля МАЗ и способы их устранения.

 


 
ЗИЛ-ММ3-555 самосвал
Автомобиль ЗИЛ-ММ3-555, самосвал
Двигатель - карбюраторный ЗИЛ-130, мощность двигателя - 150лс, грузоподъемность - 4.5т, формула колес - 4х2, расход топлива - 26л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 9.3т
МАЗ-500А борт
Автомобиль МАЗ-500А бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-236, мощность двигателя - 180лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 22л/100км, полная масса - 14.8т
АКДС-70М
Автомобильная кислородоазотодобывающая станция АКДС-70М
Предназначена для получения в полевых условиях жидкого медицинского кислорода, газообразного медицинского кислорода, жидкого и газообразного азота
ЗИЛ-ММ3-555 самосвал
Автомобиль ЗИЛ-ММ3-555, самосвал
Двигатель - карбюраторный ЗИЛ-130, мощность двигателя - 150лс, грузоподъемность - 4.5т, формула колес - 4х2, расход топлива - 26л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 9.3т

У нас вы найдете различные люстры, настольные лампы и гибкий неон
giftelit.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления