Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

ETERNITY MOMENT Туалетные духи для женщин от 849 руб. La Vie est Belle Парфюмерная вода. от 3000 руб.
 
 главная > статьи > Автомобиль МАЗ. Регулировка зазоров в шаровых пальцах гидроусилителя.
 17 февраля 2011
 автомобили МАЗ
 

Автомобиль МАЗ. Регулировка зазоров в шаровых пальцах гидроусилителя.

Регулировка зазоров в шаровых пальцах гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А

Появление зазоров в шаровых пальцах существенным образом сказывается на общем люфте рулевого управления. Чаще всего зазор увеличивается в шаровом шарнире 9 (рис. 44), к которому подсоединена продольная тяга, так как через этот шарнир передается значительно большее усилие, чем через шарнир сошки.

Для осуществления регулировки зазоров в шаровых пальцах гидроусилитель необходимо подвергнуть частичной разборке, поэтому лучше всего регулировку производить на гидроусилителе, снятом с автомобиля МАЗ.

Регулировка зазора шаровых пальцев гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А
Рис. 44. Регулировка зазора шаровых пальцев гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А: 1 — крышка; 2 — гайка; 3 — запорное кольцо; 4 — золотник распределителя; 5, 14, 17 — трубопроводы; 6 — пробка ограничителя; 7 — стопорный винт; 8 — стакан шарового пальца; 9 — шаровой палец привода рулевой тяги; 10 — сухарь; 11 — контргайка; 12 — гайка корпуса шарниров; 13 — стопорный винт; 15 — шаровой палец рулевой сошки; 16 — болт крепления корпуса золотника; 18 — болт крепления крышки

Регулировку рекомендуется производить в следующей последовательности:

а) Регулировка зазора в шарнире продольной тяги:
- снять трубопроводы;
- зажать гидроусилитель в тиски (рис. 45) и ослабить контргайку 11 крепления цилиндра (рис. 44);
- вывернуть корпус шарниров из цилиндра; закрепить корпус шарниров в тисках, ослабить стопорный винт 13 в гайке 12;
- спецключом завернуть гайку 12 до упора (рис. 46), после чего надежно затянуть стопорный винт 13;
- собрать корпус шаровых пальцев с цилиндром. Затянуть до конца и отвернуть до положения, позволяющего подсоединить трубопроводы;

Отвертывание контргайки гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А
Рис. 45. Отвертывание контргайки гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А

Завертывание гайки корпуса шарниров автомобиля МАЗ-500А
Рис. 46. Завертывание гайки корпуса шарниров автомобиля МАЗ-500А

б) Регулировка зазора в шарнире сошки:
- закрепить гидроусилитель в тисках;
- снять крышку 1 распределителя (рис. 44), расшплинтовать и отвернуть гайку 2;
- отвернуть болты 16 крепления корпуса золотника и снять корпус вместе с золотником;
- вывернуть стопорный винт 7;
- завернуть пробку 6 до упора и отвернуть назад до совпадения отверстия под винт 7 с ближайшей прорезью стакана 8;
- завернуть стопорный винт 7 до упора;
- установить и закрепить корпус золотника;
- вставить золотник в гнездо корпуса, поставить пробку 3, затянуть гайку 2 до упора, отвернуть на 1/12 оборота и зашплинтовать ее;
- установить и закрепить крышку 1;
- установить на место трубопроводы;
- установить гидроусилитель на автомобиль.


Источник: Автомобили МАЗ



Другие статьи на тему автомобили МАЗ
  Уход за компрессором автомобиля МАЗ
  В процессе эксплуатации при каждом ТО-2 следует снимать заднюю крышку, вынимать детали уплотнительного устройства и промывать их в дизельном топливе. С боковой и торцовой поверхности уплотнителя задней крышки необходимо удалить частицы закоксовавшегося масла. От качества уплотнения зависит общий расход масла.
  Компрессор автомобиля МАЗ-500А
  На автомобиле установлен поршневой двухцилиндровый компрессор (рис. 55). В средней части блока цилиндров имеется полость, в которой расположено разгрузочное устройство компрессора.
  Автомобиль МАЗ. Моторный тормоз.
  Моторный тормоз компрессионного типа предназначен для притормаживания автомобиля на затяжных спусках горных дорог. Применение моторного тормоза значительно снижает энергонагруженность колесных тормозных механизмов.
  Автомобиль МАЗ. Уход за ручным тормозом и его регулировка.
  При правильно отрегулированном ручном тормозе и его приводе заторможенный автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться на уклоне 16%, максимально допустимый ход рукоятки привода при этом 160 мм.
  Автомобиль МАЗ. Ручной тормоз.
  На автомобилях семейства МАЗ-500А установлен ручной тормоз (рис. 52) с двойным самоусилением. Ручной тормоз предназначен для затормаживания автомобиля на стоянках и удержания его на уклонах.
  Автомобиль МАЗ-500А. Регулировка ножного тормоза.
  Для обеспечения нормальной работы тормозов свободный ход педали тормоза должен быть 14-22 мм для всех автомобилей МАЗ. При правильно отрегулированном приводе момент загорания лампочки стоп-сигнала для автомобилей МАЗ-503А практически соответствует заданной величине свободного хода.
  Автомобиль МАЗ-500А. Уход за ножным тормозом.
  Перед выездом на линию следует проверить действие тормозов. При плавном нажатии на тормозную педаль торможение должно нарастать плавно, без толчков и рывков. Колеса одной оси должны тормозиться одновременно. Движение с замедленно действующими или неисправными тормозами опасно, так как приводит к авариям.
  Автомобиль МАЗ-500А. Тормоза. Ножной тормоз.
  Автомобили МАЗ оборудованы двумя системами колодочных тормозов: ножным, действующим на все колеса автомобиля, с пневматическим приводом и ручным, действующим на трансмиссию.

 


Такси Мелитополь Днепр читать дальше.
 
Полуприцеп ЧМЗАП-5247
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5247
Грузоподъемность - 50т, число колес - 8, объем кузова - 50м3, полная масса - 68т
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
Экскаватор ЭО-5124
Экскаватор ЭО-5124
Двигатель - дизельный ЯМЗ-8484-10, мощность - 170лс, прямая лопата, 1.6м3, масса - 39т
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг

анаполон купить
steroid-farma.com.ua
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления