Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

скляні кухонні столи Конечно, модель должна быть по душе. Все столы современные, исполнены по высокому европейскому стандарту качества. Красивые столы дополнят уюта вашему дому, создавая прекрасное настроение вам и вашей семье.
 
 главная > статьи > Автомобиль МАЗ. Уход за гидроусилителем руля.
 17 февраля 2011
 автомобили МАЗ
 

Автомобиль МАЗ. Уход за гидроусилителем руля.

Уход за гидроусилителем руля автомобиля МАЗ

При эксплуатации автомобиля МАЗ необходимо систематически проверять крепление гидроусилителя к кронштейну рамы автомобиля, крепление шкива насоса гидроусилителя и периодически подтягивать гайки шаровых пальцев распределителя.

При каждом техническом обслуживании нужно проверять натяжение ремня привода насоса. Регулировка натяжения ремня осуществляется с помощью винта 15 (рис. 43). При правильном натяжении прогиб в средней части ремня под усилием 4 кг должен быть в пределах 10-15 мм. После регулировки нужно винт законтрить гайкой 16.

Насос гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А
Рис. 43. Насос гидроусилителя автомобиля МАЗ-500А: а — насос; б — натяжное устройство; 1 — подшипник; 2 — ведущая шестерня; 3 — манжета; 4 — стопорное кольцо; 5 — опорное кольцо; 6 — манжета; 7 — крышка; 8 — уплотнительное кольцо; 9 — пластина; 10 — ведомая шестерня; 11 — корпус насоса; 12 — неподвижный кронштейн; 13 — ось; 14 — шкив; 15 — регулировочный винт; 16 — контргайка; 17 — вилка; 18 — палец; 19 — подвижный кронштейн

Необходимо регулярно, в сроки, указанные в карте смазки, проверять уровень масла в бачке насоса гидроусилителя МАЗ, менять масло в системе гидроусилителя и промывать фильтр бачка.

Ежедневно следует проверять герметичность соединений и уплотнений гидроусилителя, насоса, трубопроводов и шлангов системы.

Для системы гидроусилителя руля необходимо применять только чистое отфильтрованное масло, указанное в карте смазки. Заливать масло в бачок насоса нужно на 10-15 мм ниже верхней кромки бачка через воронку с двойной мелкой сеткой. При заливке масла нельзя взбалтывать или перемешивать его в посуде.

Применение загрязненного масла вызывает быстрый износ деталей насоса, распределителя и силового цилиндра гидроусилителя.

При проверке уровня масла в бачке насоса при каждом техническом обслуживании (ТО-1) передние колеса автомобиля МАЗ должны быть установлены прямо.

При каждом ТО-2 фильтр нужно вынуть из бачка и промыть. При значительном засорении фильтра отвердевшими отложениями необходимо промыть его растворителем, применяемым при окраске автомобилей. Перед снятием фильтра крышка бачка должна быть тщательно очищена от грязи.

При смене масла, которая производится 2 раза в год (при сезонном обслуживании), следует поднять переднюю ось автомобиля МАЗ так, чтобы колеса не касались земли.

Для слива масла из системы необходимо:

  1. Отсоединить бачок и, сняв крышку, слить масло.
  2. Отсоединить от распределителя трубопроводы нагнетательной и сливной магистрали и слить через них масло из насоса.
  3. Медленно поворачивая рулевое колесо влево и вправо до упора, слить масло из силового цилиндра.

После слива масла рекомендуется промыть бачок гидроусилителя. Для этого необходимо:

  1. вынуть из бачка фильтр, промыть его, как указывалось выше;
  2. тщательно протереть бачок изнутри, удалив из него остатки загрязненного масла;
  3. установить промытый фильтр в бачок;
  4. залить в бачок через воронку с двойной мелкой сеткой свежее масло и подождать, пока оно сольется через трубопроводы.

При заливке свежего масла нужно обеспечить полное удаление воздуха из системы. Для этого необходимо:

  1. долить масло в бачок до нужного уровня и не трогать систему около двух минут;
  2. запустить двигатель и дать ему поработать на малых оборотах в течение двух минут;
  3. медленно повернуть рулевое колесо два раза до упора вправо и влево, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха в бачке. При необходимости произвести доливку масла до указанного выше уровня;
  4. установить на место крышку бачка и детали ее крепления;
  5. повернуть колеса вправо и влево, проверив легкость управления и отсутствие утечек масла.

Зазоры в шаровых пальцах проверяют при работающем двигателе при каждом ТО-1 резким повертыванием рулевого колеса вправо и влево.

В шарнире продольной рулевой тяги люфта не должно быть. В шарнире сошки при неработающем двигателе люфт должен быть не более 4 мм, а при работающем двигателе — до 2 мм.


Источник: Автомобили МАЗ



Другие статьи на тему автомобили МАЗ
  Уход за компрессором автомобиля МАЗ
  В процессе эксплуатации при каждом ТО-2 следует снимать заднюю крышку, вынимать детали уплотнительного устройства и промывать их в дизельном топливе. С боковой и торцовой поверхности уплотнителя задней крышки необходимо удалить частицы закоксовавшегося масла. От качества уплотнения зависит общий расход масла.
  Компрессор автомобиля МАЗ-500А
  На автомобиле установлен поршневой двухцилиндровый компрессор (рис. 55). В средней части блока цилиндров имеется полость, в которой расположено разгрузочное устройство компрессора.
  Автомобиль МАЗ. Моторный тормоз.
  Моторный тормоз компрессионного типа предназначен для притормаживания автомобиля на затяжных спусках горных дорог. Применение моторного тормоза значительно снижает энергонагруженность колесных тормозных механизмов.
  Автомобиль МАЗ. Уход за ручным тормозом и его регулировка.
  При правильно отрегулированном ручном тормозе и его приводе заторможенный автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться на уклоне 16%, максимально допустимый ход рукоятки привода при этом 160 мм.
  Автомобиль МАЗ. Ручной тормоз.
  На автомобилях семейства МАЗ-500А установлен ручной тормоз (рис. 52) с двойным самоусилением. Ручной тормоз предназначен для затормаживания автомобиля на стоянках и удержания его на уклонах.
  Автомобиль МАЗ-500А. Регулировка ножного тормоза.
  Для обеспечения нормальной работы тормозов свободный ход педали тормоза должен быть 14-22 мм для всех автомобилей МАЗ. При правильно отрегулированном приводе момент загорания лампочки стоп-сигнала для автомобилей МАЗ-503А практически соответствует заданной величине свободного хода.
  Автомобиль МАЗ-500А. Уход за ножным тормозом.
  Перед выездом на линию следует проверить действие тормозов. При плавном нажатии на тормозную педаль торможение должно нарастать плавно, без толчков и рывков. Колеса одной оси должны тормозиться одновременно. Движение с замедленно действующими или неисправными тормозами опасно, так как приводит к авариям.
  Автомобиль МАЗ-500А. Тормоза. Ножной тормоз.
  Автомобили МАЗ оборудованы двумя системами колодочных тормозов: ножным, действующим на все колеса автомобиля, с пневматическим приводом и ручным, действующим на трансмиссию.

 


 
МАЗ-503 самосвал
МАЗ-503 самосвал
Грузоподъемность - 8т, мощность - 220лс скорость - 90км/ч, расход топлива - 22л, колесная формула - 4х2.2, масса с грузом- 15.2т
ЗИЛ-ММ3-555 самосвал
Автомобиль ЗИЛ-ММ3-555, самосвал
Двигатель - карбюраторный ЗИЛ-130, мощность двигателя - 150лс, грузоподъемность - 4.5т, формула колес - 4х2, расход топлива - 26л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 9.3т
МАЗ-500А борт
Автомобиль МАЗ-500А бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-236, мощность двигателя - 180лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 22л/100км, полная масса - 14.8т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления