Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 2.
 26 марта 2015
 автомобили КамАЗ
 

Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 2.

Зчеплення КамАЗ

Частина 2

Продовження. Початок статті тут: частина 1

Головний циліндр КамАЗ
Мал. 55. Головний циліндр: 1 - пробка; 2 - прокладка; 3 - пружина; 4 - корпус; 5 - манжета поршня; 6 - поршень; 7 - кільце ущільнювача; 3 - штовхач паршня; 9 - захисний чохол

Головний циліндр (мал. 55) управління зчепленням має чавунний корпус 4, що складається з циліндра і компенсаційної порожнини. У циліндрі розташовані поршень 6 з манжетою 5 і пружина 3. У поршні 6 є отвір, що перекривається при робочому ході поршня кільцем ущільнювача 7, виконаним на штовхачі 8. Робоча рідина видавлюється через отвір в пробці 1. Верхня частина корпусу закрита гумовим захисним чохлом 9.

Пневматичний підсилювач (мал. 56) приводу зчеплення служить для зменшення зусилля на педалі зчеплення. Він кріпиться двома болтами до фланця картера зчеплення 6 правого боку силового агрегату.

Пневматичний підсилювач складається з переднього 35 алюмінієвого і заднього 44 чавунного корпусів, між якими знаходиться діафрагма 16 стежить устрою.

Пневматичний підсилювач КамАЗ
Мал. 56. Пневматичний підсилювач КамАЗ: Б - підведення гальмівної рідини «Нева»; В - підведення повітря; 1 - сферична гайка; 2 - контргайка; 3 - штовхач поршня вимикання зчеплення; 4 - захисний чохол; 5 і 30 - стопорні кільця; 6 - корпус комбінованого ущільнення; 7 і 18 - ущільнювальні кільця; 8 - манжета стежить поршня; 9 - стежить поршень; 10 - корпус стежить поршня; 11 - перепускний клапан; 12 - ковпачок; 13 - ущільнювач випускного отвору; 14 - кришка; 15 - гвинт кріплення кришки; 16 - діафрагма стежить устрою; 17 - сідло діафрагми; 19, 21, 36, 41 - пружини; 20 - пробка; 22 - сідло клапана; 23 - впускний клапан; 24 - стрижень клапанів; 25 - кришка; 26 - випускний клапан; 27 і 32 - прокладки; 28 - гайка; 29 - шайба діафрагми; 31 - пневматичний поршень; 33 - пробка; 34 - манжета поршня; 35 - передній корпус; 37 - шайба; 38 - поршень виключення зчеплення; 39 - манжета; 40 і 42 - розпірні втулки; 43 - манжета поршня; 44 - задній корпус

У передньому корпусі 35 розташований пневматичний поршень 31 з поворотною пружиною 36; в задньому корпусі 44 - гідравлічний поршень 38. Зусилля від пневматичного 31 і гідравлічного робочих поршнів сумуються, передаються через штовхач 3 і сферичну гайку 1 на важіль валу вилки виключення зчеплення.

Наступне пмал.рій, призначений для автоматичної зміни тиску повітря в силовому пневмоцилиндре за поршнем 31 при зміні зусилля на педалі зчеплення, складається з клапанів 23 і 26, діафрагми 16 з сідлом, пружини 19 діафрагми і стежить гідравлічного поршня 9. Стисле повітря підводиться до пневматичної підсилювача через кришку 25. Робоча рідина подається від головного циліндра управління зчепленням через отвір в задньому корпусі 44. Пропускний клапан 11 служить для випуску повітря при прокачуванні гідросистеми приводу зчеплення. Через отвір, закрите ущільнювачем 13, стиснене повітря випускається в атмосферу при включенні зчеплення.

Пробка 33 служить для видалення конденсату з пневмосистеми приводу зчеплення. В якості робочої рідини застосовується гальмівна рідина «Нева» ТУ 6-09-550-73. При натисканні на педаль зчеплення рідина з головного циліндра переміщається по трубопроводах і шлангах в пневмоусилитель зчеплення і тисне на гідравлічний 38 і стежить 9 поршні.

Вилка 13 (див. мал. 53) переміщує муфту 12 вимикання разом з наполегливим підшипником 10. Він через завзяте кільце 14 тисне на відтяжні важелі 6 - і натискний диск 4 відходить від веденого диска 1. Одночасно середній провідний диск 2 за допомогою пружин і важелів механізму 27 автоматичної установки займає середнє положення. В результаті цього передача крутного моменту від двигуна на первинний вал коробки передач або подільника припиняється.





Другие статьи на тему автомобили КамАЗ
  Провідні мости КамАЗ. Частина 2.
  Міжосьовий диференціал КамАЗ (мал. 72) з механізмом блокування зібраний в окремому картері 27, прикріпленому болтами до фланця стакана 28 підшипників ведучої конічної шестірні і складається з передньої 8 і задньої 23 чашок...
  Провідні мости КамАЗ. Частина 1.
  Крутний момент до головних передачам ведучих мостів передається через міжосьовий диференціал, встановлений в середньому мосту. Картери мостів (мал. 67) зварені з сталевих штампованих балок, до яких приварені кришки картерів, фланці для кріплення головних передач і супортів гальмівних механізмів...
  Карданна передача автомобіля КамАЗ
  Карданна передача КамАЗ складається з карданних валів приводів середнього та заднього мостів (рис. 65). Конструкції карданних валів однакові.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 3.
  Дільник передач КамАЗ (мал. 63) дозволяє збільшити вдвічі число передач, отримувати передавальні числа, близькі до середнього значення двох сусідніх п'ятиступінчасті коробок передач, і змінювати швидкість і величину тяги автомобіля приблизно в 1,25 рази.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 2.
  Механізм перемикання передач КамАЗ (мал. 59) змонтований у верхній кришці картера коробки передач і складається з трьох штоків з вилками перемикання передач, трьох фіксаторів, запобіжника включення першої передачі і заднього ходу і замку, що запобігає включення двох передач водночас.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 1.
  Десятіступенчатая коробка передач КамАЗ моделі 15 складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього приставного редуктора - подільника передач.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 1.
  Зчеплення призначене для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, забезпечення плавного рушання автомобіля з місця, роз'єднання двигуна з трансмісією при перемиканні передач.
  Підвіска силового агрегату автомобіля КАМАЗ
  В силовий агрегат автомобілів КамАЗ входять дизель моделі 740, двухдисковое зчеплення моделі 14 і п'ять або десятіступенчатая коробка передач моделей 14 і 15. Загальний вигляд силового агрегату моделі 740 показаний на мал. 49.

 


 
ГАЗ-66
Грузовой автомобиль ГАЗ-66
Тип двигателя - бензиновый, колесная формула - 4х4, мощность двигателя -158 л.с., макс. скорость - 95 км/ч, ср. расход топлива - 19л/100км
КАМАЗ-5320 борт
Автомобиль КАМАЗ-5320 бортовой
Двигатель - дизельный КамАЗ-740.10, мощность двигателя - 230лс, макс. скорость - 80км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 25л/100км, число колес - 10+1, полная масса - 15.3т
КрАЗ-258 тягач
Автомобиль КрАЗ-258 седельный тягач
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68км/ч, грузоподъемность - 12т, расход топлива - 50л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 21.3т
Полуприцеп ЧМЗАП-5247
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-5247
Грузоподъемность - 50т, число колес - 8, объем кузова - 50м3, полная масса - 68т

Информация о компании. Проектирование, монтаж, обслуживание кондиционеров.
volcano-vr.ru
Для хранения и перемещения коробок и ящиков на складе и производстве
stellag24.ru
Нтернет-магазин аккумуляторов. Продажа аккумуляторов
kascar.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления