Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 1.
 26 марта 2015
 автомобили КамАЗ
 

Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 1.

Зчеплення КамАЗ

Частина 1

Зчеплення призначене для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, забезпечення плавного рушання автомобіля з місця, роз'єднання двигуна з трансмісією при перемиканні передач.

Зчеплення КамАЗ (мал. 53) складається з картера 20, натискного диска 4 з кожухом 17, нажімнимі пружинами 16 і відтяжними важелями 6; двох відомих дисків 1 з фрикційними накладками 22 і гасителями крутильних коливань; середнього ведучого диска 2.

Зчеплення КамАЗ
Мал. 53. Зчеплення КамАЗ: 1 - ведений диск; 2 - середній провідний диск; 3 - установча втулка; 4 - натискний диск; 5 - вилка оттяжного важеля; 6 - відтяжної важіль; 7 - пружина завзятої кільця; 8 - шланг мастила муфти; 9 - петля пружини; 10 - завзятий підшипник; 11 - оттяжная пружина; 12 - муфта вимикання зчеплення; 13 - вилка вимикання зчеплення; 14 - завзяте кільце; 15 - вал вилки; 16 - нажимная пружина; 17 - кожух; 18 - теплоізолююча шайба; 19 - болт кріплення кожуха; 20 - картер; 21 - Маковик; 22 - фрикційна накладка; 23 - первинний вал; 24 - диск демпфера зчеплення; 25 - пружина демпфера зчеплення; 26 - кільце демпфера зчеплення; 21 - механізм автоматичної установки середнього ведучого

Штампований кожух 17 зчеплення встановлюється на маховику 21 за допомогою настановних втулок 3 і кріпиться десятьма болтами M10 і двома М8.

Нажимной 4 і середній 2 провідні диски мають на зовнішній поверхні по чотири шипа, які входять в спеціальні пази маховика і передають крутний момент двигуна на поверхні тертя ведених дисків, маточини яких встановлені на шліцах первинного вала коробки передач або дільника.

Між кожухом 17 зчеплення і натискним диском 4 розміщені натискні пружини 16, під дією яких ведені і середній провідний диски затискаються між натискним диском і маховиком.

Середній провідний диск 2 має важільний механізм 27. Він автоматично встановлює диск 2 в середнє положення при виключенні зчеплення. Вимикає пристрій зчеплення складається з встановлених на нажимном диску 4 відтяжних важелів 6 із затятим кільцем 14, муфти виключення зчеплення 12 з наполегливим підшипником 10, змонтованих на кришці первинного валу коробки передач або подільника, і вилки вимикача 13, розміщеної на валику 15 в картері зчеплення (подільника).

Привід зчеплення КамАЗ (мал. 54) гідравлічний, з пневмоусилителя. Він складається з педалі 14 зчеплення з відтяжної пружиною 15; головного циліндра 16 пневматичного підсилювача 6; трубопроводів і шлангів для подачі робочої рідини від головного циліндра до підсилювача зчеплення; трубопроводу 2 підведення повітря до підсилювача зчеплення; важеля 3 вала вилки вимикання зчеплення з відтяжної пружиною 7. Педаль зчеплення встановлено на осі кронштейна 9 у двох металлопластмассових втулках і передає зусилля на штовхач 10 головного циліндра з допомогою важеля 12 і ексцентрикового пальця 13, встановленого в двох капронових втулках.

Привід механізму виключення зчеплення КамАЗ
Мал. 54. Привід механізму виключення зчеплення КамАЗ: 1 - планка кріплення пружини; 2 - трубка підведення повітря до пневмоусилителя; 3 - важіль валу вилки; 4 - сферична гайка; 5 - контргайка; 6 - штовхач поршня; 7 і 15 - відтяжні пружини; 8 - пневматичний підсилювач; 9 - кронштейн кріплення педалі зчеплення; 10 - штовхач поршня головного циліндра; 11 - обмежувач ходу педалі; 12 - важіль; 13 - ексцентриковий палець; 14 - педаль зчеплення; 16 - головний циліндр




Другие статьи на тему автомобили КамАЗ
  Провідні мости КамАЗ. Частина 2.
  Міжосьовий диференціал КамАЗ (мал. 72) з механізмом блокування зібраний в окремому картері 27, прикріпленому болтами до фланця стакана 28 підшипників ведучої конічної шестірні і складається з передньої 8 і задньої 23 чашок...
  Провідні мости КамАЗ. Частина 1.
  Крутний момент до головних передачам ведучих мостів передається через міжосьовий диференціал, встановлений в середньому мосту. Картери мостів (мал. 67) зварені з сталевих штампованих балок, до яких приварені кришки картерів, фланці для кріплення головних передач і супортів гальмівних механізмів...
  Карданна передача автомобіля КамАЗ
  Карданна передача КамАЗ складається з карданних валів приводів середнього та заднього мостів (рис. 65). Конструкції карданних валів однакові.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 3.
  Дільник передач КамАЗ (мал. 63) дозволяє збільшити вдвічі число передач, отримувати передавальні числа, близькі до середнього значення двох сусідніх п'ятиступінчасті коробок передач, і змінювати швидкість і величину тяги автомобіля приблизно в 1,25 рази.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 2.
  Механізм перемикання передач КамАЗ (мал. 59) змонтований у верхній кришці картера коробки передач і складається з трьох штоків з вилками перемикання передач, трьох фіксаторів, запобіжника включення першої передачі і заднього ходу і замку, що запобігає включення двох передач водночас.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 1.
  Десятіступенчатая коробка передач КамАЗ моделі 15 складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього приставного редуктора - подільника передач.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 2.
  Головний циліндр (мал. 55) управління зчепленням має чавунний корпус 4, що складається з циліндра і компенсаційної порожнини. У циліндрі розташовані поршень 6 з манжетою 5 і пружина 3.
  Підвіска силового агрегату автомобіля КАМАЗ
  В силовий агрегат автомобілів КамАЗ входять дизель моделі 740, двухдисковое зчеплення моделі 14 і п'ять або десятіступенчатая коробка передач моделей 14 і 15. Загальний вигляд силового агрегату моделі 740 показаний на мал. 49.

 


Купить кресла для посетителей читать далее.
 
Автомобиль КАМАЗ-5511 самосвал
Автомобиль КАМАЗ-5511 самосвал
Двигатель - КамАЗ-74006.10 дизель, мощность двигателя - 220лс, грузоподъемность - 10т, формула колес - 6х4.2, расход топлива - 28л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 22.2т
Экскаватор ЭО-5124
Экскаватор ЭО-5124
Двигатель - дизельный ЯМЗ-8484-10, мощность - 170лс, прямая лопата, 1.6м3, масса - 39т
ЗИЛ-131, бортовой
Автомобиль ЗИЛ-131, бортовой
Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный; масса перевозимого груза - 3 750 кг; колесная формула - 6х6; мощность двигателя - 150 лс; макс. скорость - 80 км/ч; ср. расход топлива - 35л/100км
Полуприцеп ЧМЗАП-9990
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-9990
Грузоподъемность - 52т, число колес - 12+2, объем кузова - 55м3, полная масса - 70т

Прокат и аренда автомобилей. Недвижимость Калуги и области
kran-40.ru
Редукторы, мотор-редукторы, цепи, термоизоляционные материалы
reductor58.ru
Программы для сметчика у нас! Турбосметчик продажа и сопровождение. Звоните
avis-media.com
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления