Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:
32016


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Двигун автомобіля КамАЗ. Система живлення 2. Паливний насос високого тиску.
 19 февраля 2015
 автомобили КамАЗ
 

Двигун автомобіля КамАЗ. Система живлення 2. Паливний насос високого тиску.

Система живлення КамАЗ

Топлівопроводи низького і високого тиску КамАЗ. Останні виготовлені зі спеціальних очищених від окалини сталевих трубок. Їх кінці, виготовлені висадкою у формі конуса, притиснуті накидними гайками (через шайби) до конусним гнізд штуцерів паливного насоса і форсунок. Щоб уникнути поломок від вібрації паливопроводи закріплені спеціальними скобами і кронштейнами.

При приєднанні топливопроводов низького тиску встановлюють ущільнювальні шайби товщиною 1,5 мм.

Паливний насос високого тиску КамАЗ (мал. 34) плунжерного типу призначений для подачі під високим тиском (залежно від режиму роботи двигуна) в форсунки в певні моменти часу суворо дозованих порцій палива.

Паливний насос високого тиску КамАЗ
Мал. 34. Паливний насос високого тиску КамАЗ: 1 - корпус; 2 - ролик штовхача; 3 - вісь ролика; 4 - втулка ролика 5 - п'ята штовхача; 6 - сухар; 7 - тарілка пружини штовхача; 8 - поворотна втулка; 9 - пружина штовхача; 10, 34, 43, 45, 51 і 55 - шайби; 11 - плунжер; 12 і 13 - ущільнювальні кільця; 14 - інсталяційний штифт; 15 - права рейка; 16 - втулка плунжера; 17 - корпус секції; 18 - прокладка нагнітального клапана; 19 - нагнітальний клапан; 20 - штуцер; 21 - фланець корпусу секції; 22 - топливоподкачивающий насос; 23 - пробка пружини; 24, 27 і 48 - прокладки; 25 - втулка штока; 26 - корпус насоса низького тиску; 28 - пружина штовхача; 29 - штовхач; 30 - гвинт; 31 - вісь ролика; 32 - ролик штовхача; 33 і 52 - гайки; 35 - ексцентрик приводу насоса низького тиску; 36 і 50 - шпонки; 37 - фланець провідної шестерні регулятора; 38 - сухар провідною шестерні регулятора; 39 - провідна шестерня регулятора; 40 - наполеглива втулка; 41 і 49 - кришки підшипників; 42 - підшипник; 44 - кулачковий вал; 47 - манжета з пружиною; 48 - муфта випередження впорскування палива; 54 - пробка рейки; 56 - перепускний клапан; 57 - втулка рейки

У корпусі 1 насоса є вісім секцій, кожна з яких складається з корпусу 17, втулки 16 плунжера, плунжера 11, поворотною втулки 8, нагнітального клапана 19, притиснутого через ущільнювальну прокладку 18 до втулки плунжера штуцером 20.

Плунжер здійснює зворотно-поступальний рух під дією кулачка вала 44 і пружини 9. провертанні штовхача в корпусі перешкоджає сухар 6.

Кулачковий вал обертається в роликопідшипниках 42, встановлених в прикріплених до корпусу насоса кришках. Осьове переміщення кулачкового вала усувають підбором регулювальних прокладок 48.

Для збільшення подачі палива повертають плунжер поворотною втулкою, яка через вісь повідця з'єднана з рейкою 15 насоса. Рейка переміщається в направляючих втулках 57 по каналу, який закритий пробкою 54. З протилежного боку насоса знаходиться регулювальний гвинт подачі палива насосом. Цей гвинт зазвичай Закрито пробкою і опломбований.

Паливо до насоса підводиться через спеціальний штуцер, до якого болтом кріпиться трубка низького тиску. Далі по каналах в корпусі воно надходить до нагнітальним секціях.

Змащення насоса циркуляційна, під тиском, від загальної системи змащення двигуна.





Другие статьи на тему автомобили КамАЗ
  Провідні мости КамАЗ. Частина 2.
  Міжосьовий диференціал КамАЗ (мал. 72) з механізмом блокування зібраний в окремому картері 27, прикріпленому болтами до фланця стакана 28 підшипників ведучої конічної шестірні і складається з передньої 8 і задньої 23 чашок...
  Провідні мости КамАЗ. Частина 1.
  Крутний момент до головних передачам ведучих мостів передається через міжосьовий диференціал, встановлений в середньому мосту. Картери мостів (мал. 67) зварені з сталевих штампованих балок, до яких приварені кришки картерів, фланці для кріплення головних передач і супортів гальмівних механізмів...
  Карданна передача автомобіля КамАЗ
  Карданна передача КамАЗ складається з карданних валів приводів середнього та заднього мостів (рис. 65). Конструкції карданних валів однакові.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 3.
  Дільник передач КамАЗ (мал. 63) дозволяє збільшити вдвічі число передач, отримувати передавальні числа, близькі до середнього значення двох сусідніх п'ятиступінчасті коробок передач, і змінювати швидкість і величину тяги автомобіля приблизно в 1,25 рази.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 2.
  Механізм перемикання передач КамАЗ (мал. 59) змонтований у верхній кришці картера коробки передач і складається з трьох штоків з вилками перемикання передач, трьох фіксаторів, запобіжника включення першої передачі і заднього ходу і замку, що запобігає включення двох передач водночас.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 1.
  Десятіступенчатая коробка передач КамАЗ моделі 15 складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього приставного редуктора - подільника передач.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 2.
  Головний циліндр (мал. 55) управління зчепленням має чавунний корпус 4, що складається з циліндра і компенсаційної порожнини. У циліндрі розташовані поршень 6 з манжетою 5 і пружина 3.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 1.
  Зчеплення призначене для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, забезпечення плавного рушання автомобіля з місця, роз'єднання двигуна з трансмісією при перемиканні передач.

 


 
ЗИЛ-130
Автомобиль ЗИЛ-130
Двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем.
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
Экскаватор ЭО-5122А
Экскаватор ЭО-5122А
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238Г, мощность - 170лс, лопата обратная, 1.5м3, масса - 39тн, минимальная наработка

Прокат и аренда автомобилей. Недвижимость Калуги и области
kran-40.ru
Отзывы о мобильных телефонах. Портал о мобильных телефонах
fontop24.ru
Бытовки и блок-контейнеры. Варианты отделок бытовок и их стоимость
bytovka-cena.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления