По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512
главная > статьи
> Двигун автомобіля КамАЗ. Система живлення 2. Паливний насос високого тиску.
19 февраля 2015 автомобили КамАЗ
Двигун автомобіля КамАЗ. Система живлення 2. Паливний насос високого тиску.
Система живлення КамАЗ
Топлівопроводи низького і високого тиску КамАЗ. Останні виготовлені зі спеціальних очищених від окалини сталевих трубок. Їх кінці, виготовлені висадкою у формі конуса, притиснуті накидними гайками (через шайби) до конусним гнізд штуцерів паливного насоса і форсунок. Щоб уникнути поломок від вібрації паливопроводи закріплені спеціальними скобами і кронштейнами.
При приєднанні топливопроводов низького тиску встановлюють ущільнювальні шайби товщиною 1,5 мм.
Паливний насос високого тиску КамАЗ (мал. 34) плунжерного типу призначений для подачі під високим тиском (залежно від режиму роботи двигуна) в форсунки в певні моменти часу суворо дозованих порцій палива.
У корпусі 1 насоса є вісім секцій, кожна з яких складається з корпусу 17, втулки 16 плунжера, плунжера 11, поворотною втулки 8, нагнітального клапана 19, притиснутого через ущільнювальну прокладку 18 до втулки плунжера штуцером 20.
Плунжер здійснює зворотно-поступальний рух під дією кулачка вала 44 і пружини 9. провертанні штовхача в корпусі перешкоджає сухар 6.
Кулачковий вал обертається в роликопідшипниках 42, встановлених в прикріплених до корпусу насоса кришках. Осьове переміщення кулачкового вала усувають підбором регулювальних прокладок 48.
Для збільшення подачі палива повертають плунжер поворотною втулкою, яка через вісь повідця з'єднана з рейкою 15 насоса. Рейка переміщається в направляючих втулках 57 по каналу, який закритий пробкою 54. З протилежного боку насоса знаходиться регулювальний гвинт подачі палива насосом. Цей гвинт зазвичай Закрито пробкою і опломбований.
Паливо до насоса підводиться через спеціальний штуцер, до якого болтом кріпиться трубка низького тиску. Далі по каналах в корпусі воно надходить до нагнітальним секціях.
Змащення насоса циркуляційна, під тиском, від загальної системи змащення двигуна.
Міжосьовий диференціал КамАЗ (мал. 72) з механізмом блокування зібраний в окремому картері 27, прикріпленому болтами до фланця стакана 28 підшипників ведучої конічної шестірні і складається з передньої 8 і задньої 23 чашок...
Крутний момент до головних передачам ведучих мостів передається через міжосьовий диференціал, встановлений в середньому мосту. Картери мостів (мал. 67) зварені з сталевих штампованих балок, до яких приварені кришки картерів, фланці для кріплення головних передач і супортів гальмівних механізмів...
Дільник передач КамАЗ (мал. 63) дозволяє збільшити вдвічі число передач, отримувати передавальні числа, близькі до середнього значення двох сусідніх п'ятиступінчасті коробок передач, і змінювати швидкість і величину тяги автомобіля приблизно в 1,25 рази.
Механізм перемикання передач КамАЗ (мал. 59) змонтований у верхній кришці картера коробки передач і складається з трьох штоків з вилками перемикання передач, трьох фіксаторів, запобіжника включення першої передачі і заднього ходу і замку, що запобігає включення двох передач водночас.
Десятіступенчатая коробка передач КамАЗ моделі 15 складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього приставного редуктора - подільника передач.
Головний циліндр (мал. 55) управління зчепленням має чавунний корпус 4, що складається з циліндра і компенсаційної порожнини. У циліндрі розташовані поршень 6 з манжетою 5 і пружина 3.
Зчеплення призначене для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, забезпечення плавного рушання автомобіля з місця, роз'єднання двигуна з трансмісією при перемиканні передач.
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238,
мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68км/ч, грузоподъемность - 12т,
расход топлива - 50л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 21.3т
Полевая землеройная
машина ПЗМ-2, предназначена для отрывки траншей и котлованов. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей
и котлованов, в мерзлых - только траншей.
Грузоподъемность - 5т, мощность - 210лс, двигатель - дизельный КАМАЗ-740.10,
скорость - 85км/ч, расход топлива - 29л, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.7т