Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Машини аеродромних служб та хімічного захисту на шасі серії «Урал-4320»
 22 января 2015
 автомобили Советской Армии
 

Машини аеродромних служб та хімічного захисту на шасі серії «Урал-4320»

Машини аеродромних служб та хімічного захисту на шасі серії «Урал-4320»

На шасі 43203 базувалися як колишні аеродромні пускові агрегати АПА-5, так і модернізовані машини для одиночного або групового електростартерного запуску авіаційних двигунів і живлення бортової електроапаратури, постачає двома задніми відкидними консольними рампами для прокладки кабелів. Основним таким агрегатом на 4320-му шасі став варіант АПА-5Д Жуковського машзаводу з генератором потужністю 40 кВт, що поставляв споживачам змінний струм напругою 36, 120 або 206 В і постійний в 28,5 В. Модернізований агрегат АПА-5ДМ відрізнявся установкою 60-кіловатного генератора. Найбільш потужну електростартерний машину АПА-100 з автономним дизелем для приводу генератора збирав новосибірський завод «електроагрегати». На вантажівка 4320 монтували також уніфікований моторний підігрівач УМП-350 з тепловою продуктивністю 350 кілокалорій на годину, аналогічний машині на базі ЗІЛ-131.

Модернізований пусковий агрегат АПА-5ДМ з генератором потужністю 60 кВт.
Модернізований пусковий агрегат АПА-5ДМ з генератором потужністю 60 кВт.

Для військ хімічного захисту з початку 1980-х років на «Уралі-4320» паралельно з вантажівкою «Урал-375» випускалася авторозливні станція АРС-15 для дегазації, дезактивації та дезінфекції озброєння і військової техніки. Її модернізований варіант АРС-15М з'явився тільки в 1990-і роки. З 1982 року у виробництві перебувала димова машина ТДА-2М, переставлена на шасі «Урал-4320». У 1980-і роки на цьому шасі був налагоджений випуск оновленої теплової машини ТМС-65М для дегазаційної і дезактиваційних очищення місцевості, доріг і злітно-посадочних доріжок, а також для постановки маскувальних аерозольних завіс. Як і попередній варіант ТМС-65, вона забезпечувалася поворотною платформою з турбореактивним двигуном ВК-1А, кабіною управління і гідросистемою зміни його положення, а також баками для палива та реагентів. Її продуктивність становила 40 одиниць техніки на годину і до 2,5 гектарів місцевості.

Оновлена машина ТМС-65М з турбореактивним двигуном ВК-1А на поворотній платформі.
Оновлена машина ТМС-65М з турбореактивним двигуном ВК-1А на поворотній платформі.




Другие статьи на тему автомобили Советской Армии
  Військові варіанти автомобілів УАЗ-450
  Перші ж пробні зразки засклених вантажопасажирських фургонів були призначені для військових цілей. Першим в цю гаму в 1957 році увійшов досвідчений армійський санітарний варіант УАЗ-450А з більш м'якою підвіскою.
  Автомобіль УАЗ-450 (1956-1966 рр.)
  Спочатку гамма легких багатоцільових малотоннажних повнопривідних беськапотних автомобілів УАЗ-450 (4x4) офіційно призначалася для використання в сільському господарстві, на дорогах з ґрунтовим покриттям або взагалі на бездоріжжі.
  Ульяновський автомобільний завод УАЗ (1946 - кінець 1950-х рр.)
  УАЗ почав свою діяльність 30 квітня 1942 як Ульяновський автоскладальний філія № 4 Московського автозаводу імені І. В. Сталіна (ЗІС), який у жовтні 1941 року був змушений частково евакуюватися в міста Поволжя і на Урал.
  Військове обладнання на шасі УАЗ-452
  З середини 1960-х років в автомобілях УАЗ-452Е і 452АЕ розміщувалося обладнання декількох типів топографічних прівязчіков, що носили в різні роки індекси 452Т, 452Т2 і 452-2Т2 і випускалися сафонівським заводом «Гідрометпрібор» Смоленської області.
  Автомобіль УАЗ-452 (1965-1989 рр.). Військові варіанти автомобілів УАЗ-452.
  У середині 1960-х років Ульяновський автозавод приступив до заміни першого сімейства легких вантажівок 450 на оновлене друге покоління УАЗ-452. Їх головними новинками стали 4-циліндровий бензиновий двигун М-21В...
  Військові варіанти і оснащення на автомобілі УАЗ-469
  З початком серійного випуску УАЗ-469 відразу ж став основним легким багатоцільовим автомобілем Радянської Армії і збройних сил всіх братніх і союзних країн. У 1970-і роки він експортувався в 70 країн світу.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 2.
  У 1964 році, як розвиток прототипів 460 і 460Б, вперше з'явився більш солідний, міцний і трохи подовжений автомобіль з бортовими редукторами і підвищеними тактико-технічними даними, який був уніфікований з майбутнім вантажним сімейством 452 і отримав знайомий індекс УАЗ-469.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 1.
  На другому етапі своєї історії Ульяновський автозавод вніс найбільш істотний внесок у розвиток вітчизняної військової автотехніки і всього радянського автомобілебудування, самостійно розробивши і впровадивши в масове виробництво найвідоміший і найпопулярніший легкий багатоцільовий повнопривідний автомобіль УАЗ-469 (4x4).

 


 
ПЗМ-2
Полевая землеройная машина ПЗМ-2
   Полевая землеройная машина ПЗМ-2, предназначена для отрывки траншей и котлованов. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей и котлованов, в мерзлых - только траншей.
КРАЗ-256 самосвал
КРАЗ-256 самосвал
Полезный объем - 6м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 12т
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
ЗИЛ-ММ3-555 самосвал
Автомобиль ЗИЛ-ММ3-555, самосвал
Двигатель - карбюраторный ЗИЛ-130, мощность двигателя - 150лс, грузоподъемность - 4.5т, формула колес - 4х2, расход топлива - 26л/100км, макс. скорость - 90км/ч, полная масса - 9.3т

купить бриар
woodmart.org
Серебряный подсвечник цена от лучших мастеров ювелирного дела.
kolchugserebro.ru
Статьи и публикации о войнах XX века Оружейный магазин
arcenal-m.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления