Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

При производстве рекламных роликов для ТВ используется современное оборудование.. Почему выгодно заказать рекламный ролик в NeoCorn Production. Преимущество компании заключается в том, что клиент получает в свое распоряжение всю цепочку услуг: от идеи до готового рекламного ролика для ТВ. Это улучшает взаимодействие заказчика и исполнителя, резко повышает эффективность.
 
 главная > статьи > Радіотехнічні засоби зв'язку, розвідки та управління на шасі серії «Урал-4320»
 22 января 2015
 автомобили Советской Армии
 

Радіотехнічні засоби зв'язку, розвідки та управління на шасі серії «Урал-4320»

Радіотехнічні засоби зв'язку, розвідки та управління на шасі серії «Урал-4320»

У радянські часи перелік різноманітних найбільш потужних радіотехнічних засобів на 4320-му шасі був самим великим у середньому класі армійських машин і включав численні радіостанції, радіолокаційні системи, засоби управління, розвідки і командно-штабні машини різних ланок. Зазвичай їх монтували в типових кузовах К-4320, встановлених на спеціальному шасі 43203 з електроживленням від стороннього джерела, але частина радіотехнічних систем переставляли з «Уралу-375» або одночасно встановлювали на обидва типи шасі «Урал», а також і на автомобілі КамАЗ-4310.

На чотирьох шасі 43203 розміщувалася потужна радіостанція Генштабу Сухопутних військ Р-135 «Баян» великої дальності, що базувалася ще на «Уралі-375». Система автономних коротко- і ультракороткохвильових станцій серії Р-161 фронтового ланки помітно розширилася. Основний в 1980-і роки була потужна автоматизована короткохвильова станція Р-161-5 «Полюс-5», змонтована на двох вантажівках «Урал-4320» і одному КамАЗ-4310 з агрегатом харчування і забезпечувала перешкодостійкі радіозв'язок на дальності до 4 тис. км. З 1986 року Іркутський радіозавод випускав варіант Р-161-5У середньої потужності на трьох машинах «Урал» і одному причепі, а з 1980 року Красноярський завод збирав станцію Р-161-15 «Полюс-15», встановлену на чотирьох «Урал». У серію Р-161 входили також приймальня апаратна Р-161ПУ «Оріон», вузлова радіостанція Р-161У «Зевс» та інші засоби зв'язку на шасі 43203. На них базувалися також модернізована станція супутникового зв'язку Р-440БД, станції радіоперешкод Р-325У і СПН-2, автоматизована апаратна Р-330У для придушення ультракороткохвильової зв'язку, машини 1В153 комплексу автоматизованого управління артилерійським вогнем «Капусняк-Б», радіолокаційні пости комплектів засобів автоматизації пунктів управління «Порі» (П1М і П2М). Для виявлення, пеленгації та розпізнавання цілей різного базування застосовувалася рухлива автоматизована станція радіотехнічної розвідки «Оріон» (85В6) системи ППО, здатна визначати понад 1000 об'єктів. На «Урал» базувалися також штабні машини МШ-1 та МШ-3 з причепами, що мали до 15 робочих місць, апаратні телефонного зв'язку П-224К, П-244ТМ і багато інших радіотехнічні засоби. З 1990 року на двох автомобілях з кузовами К-4320 розміщувалося радіопеленгаціонное обладнання машини 1Б44 метеорологічного комплексу РПМК-1 «Усмішка». Нарешті, на двох шасі 4320 з кузовами К-4320 монтували відому радіолокаційну станцію П-18 «Терек», постійно модернізувати з початку 1990-х років.

Антенна машина на шасі «Урал-4320» у складі станції потужних шумових радіоперешкод СПН-2.
Антенна машина на шасі «Урал-4320» у складі станції потужних шумових радіоперешкод СПН-2.

Тягачі 4420 і 44202, як і аналогічні автомобілі «Урал-375/377», працювали у складі автопоїздів з одноосьовими напівпричепами-фургонами ОдАЗ-828, в яких розміщувалося оснащення для обробки даних і управління різними радіолокаційними і ракетними комплексами, в тому числі буксирували пункти управління зенітно-ракетними бригадами «Вектор-2В» і «Сенеж».

 

Читайте также : studio-didier.com





Другие статьи на тему автомобили Советской Армии
  Військові варіанти автомобілів УАЗ-450
  Перші ж пробні зразки засклених вантажопасажирських фургонів були призначені для військових цілей. Першим в цю гаму в 1957 році увійшов досвідчений армійський санітарний варіант УАЗ-450А з більш м'якою підвіскою.
  Автомобіль УАЗ-450 (1956-1966 рр.)
  Спочатку гамма легких багатоцільових малотоннажних повнопривідних беськапотних автомобілів УАЗ-450 (4x4) офіційно призначалася для використання в сільському господарстві, на дорогах з ґрунтовим покриттям або взагалі на бездоріжжі.
  Ульяновський автомобільний завод УАЗ (1946 - кінець 1950-х рр.)
  УАЗ почав свою діяльність 30 квітня 1942 як Ульяновський автоскладальний філія № 4 Московського автозаводу імені І. В. Сталіна (ЗІС), який у жовтні 1941 року був змушений частково евакуюватися в міста Поволжя і на Урал.
  Військове обладнання на шасі УАЗ-452
  З середини 1960-х років в автомобілях УАЗ-452Е і 452АЕ розміщувалося обладнання декількох типів топографічних прівязчіков, що носили в різні роки індекси 452Т, 452Т2 і 452-2Т2 і випускалися сафонівським заводом «Гідрометпрібор» Смоленської області.
  Автомобіль УАЗ-452 (1965-1989 рр.). Військові варіанти автомобілів УАЗ-452.
  У середині 1960-х років Ульяновський автозавод приступив до заміни першого сімейства легких вантажівок 450 на оновлене друге покоління УАЗ-452. Їх головними новинками стали 4-циліндровий бензиновий двигун М-21В...
  Військові варіанти і оснащення на автомобілі УАЗ-469
  З початком серійного випуску УАЗ-469 відразу ж став основним легким багатоцільовим автомобілем Радянської Армії і збройних сил всіх братніх і союзних країн. У 1970-і роки він експортувався в 70 країн світу.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 2.
  У 1964 році, як розвиток прототипів 460 і 460Б, вперше з'явився більш солідний, міцний і трохи подовжений автомобіль з бортовими редукторами і підвищеними тактико-технічними даними, який був уніфікований з майбутнім вантажним сімейством 452 і отримав знайомий індекс УАЗ-469.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 1.
  На другому етапі своєї історії Ульяновський автозавод вніс найбільш істотний внесок у розвиток вітчизняної військової автотехніки і всього радянського автомобілебудування, самостійно розробивши і впровадивши в масове виробництво найвідоміший і найпопулярніший легкий багатоцільовий повнопривідний автомобіль УАЗ-469 (4x4).

 


 
АКДС-70М
Автомобильная кислородоазотодобывающая станция АКДС-70М
Предназначена для получения в полевых условиях жидкого медицинского кислорода, газообразного медицинского кислорода, жидкого и газообразного азота
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг
МАЗ-500А борт
Автомобиль МАЗ-500А бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-236, мощность двигателя - 180лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 22л/100км, полная масса - 14.8т

Продажа, доставка запчастей и автошин на японские автомобили и спецтехнику
agro36.ru
Оберег коловрат. Серебро и бронза: подвески, кольца, перстни и кулоны
intersilver.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления