Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Доставка букетов, цветов, композиций, подарков по Калининграду и области Интернет-магазин Флора - продажа свежих цветов и букетов в Калининграде и области. Доставка букетов, цветов, композиций и подарков по нужному Вам адресу. Дарите радость своим близким вместе с магазином Флора.
 
 главная > статьи > Автоцистерни і паливозаправники на шасі ЗІЛ-131
 15 декабря 2014
 автомобили Советской Армии
 

Автоцистерни і паливозаправники на шасі ЗІЛ-131

Автоцистерни і паливозаправники на шасі ЗІЛ-131

У сімейство різних автоцистерн на шасі ЗІЛ-131 входили найпростіші моделі подвійного призначення, а також уніфіковані військові паливозаправники АТЗ-4-131 і АТЗ-4,4-131 і маслозаправщік МЗ-131.

АЦ-4,0-131 - багатоцільова автоцистерна подвійного призначення на шасі ЗІЛ-131 зі сталевим резервуаром місткістю 4100 л і зливом палива самопливом. Прийнята на озброєння в 1971 році і складалася в підрозділах матеріального забезпечення для зберігання, транспортування та перекачування нафтопродуктів. Оснащувалася вихровим насосом СВН-80 продуктивністю 500 л/хв з приводом від коробки відбору потужності автомобіля, бічний кабіною управління, поздовжніми циліндричними пеналами або ящиками для зберігання рукавів, фільтром попереднього очищення і системою контролю. Повна маса машини - 10 365 кг.

Заправна автоцистерна АЦ-4,0-131 на шасі ЗІЛ-131 з насосним обладнанням. 1971 рік.
Заправна автоцистерна АЦ-4,0-131 на шасі ЗІЛ-131 з насосним обладнанням. 1971 рік.

АЦ-4,3-131 (АЦЗ-4,3-131) - автоцистерна-заправшік подвійного призначення на шасі ЗІЛ-131 з рамним 4300- літровим резервуаром з алюмінієвого сплаву і задньої кабіною управління. Прийнята на озброєння в квітні 1970 і випускалася до 1973 року. Застосовувалася для транспортування, перекачування палива та одночасної заправки до чотирьох одиниць колісної або гусеничної техніки з виміром видаваних кількостей. На машині були змонтовані вихровий насос СВН-80, фільтр тонкого очищення, два паливних лічильника-літрометра, трубопроводи та роздаткові рукава з кранами, бічні пенали для рукавів. Управління всіма операціями ручне з кабіни управління, встановленої між кабіною водія і цистерною. Повна маса - 10510 кг.

АТЗ-4,4-131 - армійський паливозаправник на шасі ЗІЛ-131 зі сталевою несучої цистерною з експлуатаційною ємністю 4400 л. Прийнятий на озброєння 21 січня 1975. За загальної конструкції та комплектації був уніфікований з заправником АТЗ-4-131 і служив для одночасної заправки чотирьох споживачів.

AT3-4-131 (АТЗ-4,1-131) - багатоцільовий армійський паливозаправник на шасі ЗІЛ-131 зі сталевою цистерною місткістю 4148 л. Прийнятий на озброєння в липні 1976 року і випускався з того ж року Реутовской заводом стройоборудованія. За загальною конструкцією та обладнанням був уніфікований з заправником АТЗ-4,4-131. Споряджена маса машини - 7040 кг, повна - 10 370 кг.

 

Периоды мезолита и неолита в экспозиции представлены находками с многослойных стоянок и поселений Ленинское и Луговое, а также отдельными кремневыми орудиями, обнаруженными в окрестностях Феодосии.





Другие статьи на тему автомобили Советской Армии
  Військові варіанти автомобілів УАЗ-450
  Перші ж пробні зразки засклених вантажопасажирських фургонів були призначені для військових цілей. Першим в цю гаму в 1957 році увійшов досвідчений армійський санітарний варіант УАЗ-450А з більш м'якою підвіскою.
  Автомобіль УАЗ-450 (1956-1966 рр.)
  Спочатку гамма легких багатоцільових малотоннажних повнопривідних беськапотних автомобілів УАЗ-450 (4x4) офіційно призначалася для використання в сільському господарстві, на дорогах з ґрунтовим покриттям або взагалі на бездоріжжі.
  Ульяновський автомобільний завод УАЗ (1946 - кінець 1950-х рр.)
  УАЗ почав свою діяльність 30 квітня 1942 як Ульяновський автоскладальний філія № 4 Московського автозаводу імені І. В. Сталіна (ЗІС), який у жовтні 1941 року був змушений частково евакуюватися в міста Поволжя і на Урал.
  Військове обладнання на шасі УАЗ-452
  З середини 1960-х років в автомобілях УАЗ-452Е і 452АЕ розміщувалося обладнання декількох типів топографічних прівязчіков, що носили в різні роки індекси 452Т, 452Т2 і 452-2Т2 і випускалися сафонівським заводом «Гідрометпрібор» Смоленської області.
  Автомобіль УАЗ-452 (1965-1989 рр.). Військові варіанти автомобілів УАЗ-452.
  У середині 1960-х років Ульяновський автозавод приступив до заміни першого сімейства легких вантажівок 450 на оновлене друге покоління УАЗ-452. Їх головними новинками стали 4-циліндровий бензиновий двигун М-21В...
  Військові варіанти і оснащення на автомобілі УАЗ-469
  З початком серійного випуску УАЗ-469 відразу ж став основним легким багатоцільовим автомобілем Радянської Армії і збройних сил всіх братніх і союзних країн. У 1970-і роки він експортувався в 70 країн світу.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 2.
  У 1964 році, як розвиток прототипів 460 і 460Б, вперше з'явився більш солідний, міцний і трохи подовжений автомобіль з бортовими редукторами і підвищеними тактико-технічними даними, який був уніфікований з майбутнім вантажним сімейством 452 і отримав знайомий індекс УАЗ-469.
  Автомобіль УАЗ-469 (1964 / 1973-1992 рр.). Частина 1.
  На другому етапі своєї історії Ульяновський автозавод вніс найбільш істотний внесок у розвиток вітчизняної військової автотехніки і всього радянського автомобілебудування, самостійно розробивши і впровадивши в масове виробництво найвідоміший і найпопулярніший легкий багатоцільовий повнопривідний автомобіль УАЗ-469 (4x4).

 


 
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
КрАЗ-258 тягач
Автомобиль КрАЗ-258 седельный тягач
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68км/ч, грузоподъемность - 12т, расход топлива - 50л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 21.3т
ЗИЛ-130
Автомобиль ЗИЛ-130
Двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем.

Сравнение цен, отзывы и модели. Переходи в магазин и покупай
car-battery.moscow
     ООО "Спецтехимпекс", 2006 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления